Caminhão basculante de 55 toneladas

Série de caminhão de construção C84FGV62E3D8.9 - caminhão basculante de 50 toneladas

O caminhão basculante C84GV62E3D8.9 tem capacidade máxima de carga de 50 toneladas. Motor Cummins de 6 cilindros 8.9L 340cv com torque máximo de 1350N.m às 2200rpm. É acoplado a uma caixa de câmbio direta de 10 velocidades. O veículo tem tração 8x4F e dois eixos dianteiros de direção com uma massa projetada de 18 toneladas. O eixo motriz com redução no cubo traseiro tem capacidade de carga projetada de 48 toneladas e está equipado com bloqueio do diferencial de redução das rodas e bloqueio do diferencial entre eixos como padrão, permitindo uma saída de torque máximo de 100.000 Nm

Esta série é a nossa linha mais poderosa de caminhões basculantes.

Quando o veículo está totalmente carregado para transporte em estradas de terra não pavimentadas (50 toneladas de carga), a capacidade de rampa máxima do veículo é de 24,41% e o ângulo é de cerca de 13,72 °.

Quando a capacidade de rampa do veículo é de 15%, o ângulo é de cerca de 8,53 °, a velocidade máxima do veículo é de 8 km / h. (Com base nos regulamentos rodoviários chineses, o gradiente não deve exceder 15%. A energia cinética inercial não é calculada)

A velocidade máxima do veículo é de 68km / he a velocidade econômica é de 43km / h.

Série de caminhão de construção C84FGV62E3D8.9 - caminhão basculante de 55 toneladas

O caminhão basculante C84GV62E3D8.9 tem capacidade máxima de carga de 50 toneladas. Motor Cummins de 6 cilindros 8.9L de 375 cv com torque máximo de 1480 Nm às 2200 rpm. É acoplado a uma caixa de câmbio direta de 12 velocidades. O veículo tem tração 8x4F e dois eixos dianteiros de direção com uma massa projetada de 18 toneladas. O eixo motriz com redução no cubo traseiro tem capacidade de carga projetada de 48 toneladas e está equipado com bloqueio do diferencial com redução no cubo e bloqueio do diferencial entre eixos como padrão, permitindo uma saída de torque máximo de 100.000 Nm

Esta série é a nossa linha mais poderosa de caminhões basculantes.

Quando o veículo está totalmente carregado para transporte em estradas de terra não pavimentadas (55 toneladas de carga), a capacidade de rampa máxima do veículo é de 25,89% e o ângulo é de cerca de 14,51 °.

Quando a capacidade de rampa do veículo é de 15%, o ângulo é de cerca de 8,53 °, a velocidade máxima do veículo é de 8 km / h. (Com base nos regulamentos rodoviários chineses, o gradiente não deve exceder 15%. A energia cinética inercial não é calculada)

A velocidade máxima do veículo é de 68km / he a velocidade econômica é de 43km / h - 0km / h.

Os modelos da série C84MGV50E3D8.9 ou C84RGV50E3D8.9 com eixo dianteiro de direção única também estão disponíveis mediante solicitação e têm o mesmo desempenho dos modelos da série C84FGV50E3D8.9.

Os modelos da série C84FGV50E3D8.9 têm um eixo dianteiro de direção dupla.

Os modelos da série C84MGV50E3D8.9 têm um único eixo dianteiro de direção e um eixo de suporte flutuante localizado na frente do eixo motor.

Os modelos da série C84RGV50E3D8.9 têm um único eixo dianteiro de direção e um eixo de suporte flutuante localizado atrás do eixo motor.

Existem 4 opções para caixas de carga de caminhão basculante:

1. Corpo padrão da ponteira: Adequado para construção pesada e transporte de minerais.

2.Tipper Tailgate Tailgate Tilting U-Shaped Body ： Estrutura leve, basculante, rápido e completo descarregamento, adequado para construção geral e transporte de minerais.

3.Tipper Off-road Body ： Adequado para construção e transporte de minerais em ambientes hostis.

4.Tipper Standard U-Shaped Body ： Estrutura leve com cobertura elétrica retrátil, descarga rápida e completa, evita danos materiais, fatores externos adversos e dispersão de poeira, adequada para transporte de construção geral.

5.Tipper Hydraulic Closed Cargo Body ： Estrutura leve com tampa superior hidráulica, para transporte de materiais residuais,& não sólido; poeira materiais de construção, para evitar poluição e dispersão de poeira durante o transporte.

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