Motor 8×6 Euro V 11L 45 toneladas de caminhão basculante
| 86GV54BSD11P420M12O | |
| Cabine | |
| Banco do motorista | Banco do motorista com absorção de choque a ar |
| Assento do passageiro | O ângulo do encosto do banco do passageiro é ajustável |
| Cama | Largura de uma cama 650 mm |
| Recurso | Fecho centralizado, Vidros eléctricos, FM, A/C |
| Motor | |
| Marca e Modelo | Renault dCi420-51 |
| Tipo | CRDI, 6 cilindros |
| Volume do cilindro (litro) | 11 |
| Máx. potência (PS/rpm) | 420/ 1,900 |
| Máx. Torque (Nm/rpm) | 2000/ 1,000-1,400 |
| Transmissão | |
| Modelo | 12JSD200TA-B |
| Tipo | Manual |
| Engrenagens totais | 12-acelerar para frente +2-velocidade para trás |
| 1ª relação de transmissão relação de transmissão | 12.098/ 0.779 |
| Caixa de transferência | |
| Modelo | TC2500SF |
| Máx. torque de entrada (Nm) | 25000 |
| Relação H/L | 0.89 / 1.536 |
| Eixo dianteiro | |
| Capacidade (kg) | 18,000 |
| Projeto máx. Capacidade (kg) | 22,000 |
| Recurso | Eixo de direção e direção / Eixo de direção |
| Eixo traseiro | |
| Capacidade (kg) | 36,000 |
| Projeto máx. Capacidade (kg) | 40,000 |
| Relação de transmissão final | 5.263 |
| Diferença. trancar | Entre rodas e entre eixos |
| Recurso | Eixo motriz de redução de cubo |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Parabólico com estabilizador |
| Suspensão traseira | bogie tandem com estabilizador |
| Freio | |
| Freio principal | Full air, S-cam, ABS de circuito duplo |
| Freio adicional | Freio motor e escapamento |
| Roda e pneu | |
| Tamanho da roda | 9 |
| Tamanho do pneu | 315/80R22.5 20PR |
| Tipo | Sem câmara |
| Capacidade de carga (kg) | 4125 |
| Desempenho | |
| Máx. velocidade (km/h) | 94 |
| Acumulação | |
| Poder/kekuatan | 2x12V, 160Ah. baixa manutenção |
| Embreagem | |
| Tipo | Placa única seca, controle acionado hidraulicamente com servoassistência |
| Diâmetro (mm) | 430 |
| Tanque de combustível | |
| Volume (litro) | 350 litros. Aço |
| Dimensão | |
| Distância entre eixos WB (mm) | 1850+3650+1450/ 1850+3800+1450/ 1850+4000+1450/ 1850+4200+1450 |
| Comprimento total L (mm) | 9,100/ 9,500/ 9,700/ 10,300/ 10,500/ 10,900/ 11,700 |
| Largura total L (mm) | 2,550 |
| Altura total H (mm) | 3,450 |
| Saliência frontal FOH (mm) | 1,500 |
| Saliência traseira ROH (mm) | 1,500/ 1,700/ 1,700/ 2,100/ 1,900/ 1,900/ 2,300 |
| Peso do chassi | |
| Peso bruto (kg) | 16,000 |
| Peso bruto chapeado (kg) | 54,000 |
| Peso bruto projetado (kg) | 62,000 |
| PGC (kg) | - |
| Caixa | |
| Comprimento da caixa BL (mm) | 6,000/ 6,400/ 6,600/ 7,200/ 7,400/ 7,800/ 8,600 |
| Largura da caixa BW (mm) | 2300 |
| Altura da caixa BH (mm) | 1500 |
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