8x4 Euro III 13L motor 50 toneladas caminhão basculante com eixo rebatível
Opção de motor: 460hp \ 480hp \ 520hp \ 560hp Cummins Engine. (Mecanismos eletrônicos, SCR e DPF removidos.) O volume do contêiner: 24-28cbm.
| C84DGV50E3D13-460 | C84DGV50E3D13-480 | C84DGV50E3D13-520 | C84DGV50E3D13-560 | |
| Cabine | ||||
| banco do motorista | Banco do motorista com absorção de choque a ar | Banco do motorista com absorção de choque a ar | Banco do motorista com absorção de choque a ar | Banco do motorista com absorção de choque a ar |
| Assento do passageiro | O ângulo do encosto do banco do passageiro é ajustável | O ângulo do encosto do banco do passageiro é ajustável | O ângulo do encosto do banco do passageiro é ajustável | O ângulo do encosto do banco do passageiro é ajustável |
| Cama | Largura de uma cama 650mm | Largura de uma cama 650mm | Largura de uma cama 650mm | Largura de uma cama 650mm |
| Característica | Fecho central, Vidros elétricos, FM, A/C | Fecho central, Vidros elétricos, FM, A/C | Fecho central, Vidros elétricos, FM, A/C | Fecho central, Vidros elétricos, FM, A/C |
| Motor | ||||
| Marca e modelo | Cummins ISZ460 | Cummins ISZ480 | Cummins ISZ520 | Cummins ISZ560 |
| Tipo | Motores eletrônicos, 6 cilindros (desligar o sistema SCR) | Motores eletrônicos, 6 cilindros (desligar o sistema SCR) | Motores eletrônicos, 6 cilindros (desligar o sistema SCR) | Motores eletrônicos, 6 cilindros (desligar o sistema SCR) |
| Volume do cilindro (litro) | 13 | 13 | 13 | 13 |
| máx. potência (PS/rpm) | 338/ 1,900 | 353/ 1,900 | 368/ 1,900 | 382/ 1,900 |
| máx. torque (Nm/rpm) | 2000/ 1,100-1,300 | 2330/ 900-1,300 | 2460/ 1,100-1,300 | 2500/ 1,100-1,400 |
| Transmissão | ||||
| Modelo | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA |
| Tipo | Manual | Manual | Manual | Manual |
| Engrenagens totais | 12-velocidade para frente mais 2-velocidade para trás | 12-velocidade para frente mais 2-velocidade para trás | 12-velocidade para frente mais 2-velocidade para trás | 12-velocidade para frente mais 2-velocidade para trás |
| Relação da 1ª marcha / Relação da marcha superior | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 |
| Eixo dianteiro | ||||
| máx. capacidade (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Eixo de queda (antes do eixo motriz) | ||||
| máx. capacidade (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Eixo traseiro | ||||
| máx. capacidade (kg) | 48,000 (24,000 mais 24,000) | 48,000 (24,000 mais 24,000) | 48,000 (24,000 mais 24,000) | 48,000 (24,000 mais 24,000) |
| relação de transmissão final | 5.921 | 5.921 | 5.921 | 5.921 |
| Dif. trancar | Entre rodas e entre eixos | Entre rodas e entre eixos | Entre rodas e entre eixos | Entre rodas e entre eixos |
| Suspensão | ||||
| Suspensão dianteira | Parabólica com estabilizador | Parabólica com estabilizador | Parabólica com estabilizador | Parabólica com estabilizador |
| Suspensão do eixo de queda | 5 Função de elevação do cinto de suspensão do airbag | 5 Função de elevação do cinto de suspensão do airbag | 5 Função de elevação do cinto de suspensão do airbag | 5 Função de elevação do cinto de suspensão do airbag |
| Suspensão traseira | tandem bogie com estabilizador | tandem bogie com estabilizador | tandem bogie com estabilizador | tandem bogie com estabilizador |
| Freio | ||||
| freio principal | Ar completo, S-cam | Ar completo, S-cam | Ar completo, S-cam | Ar completo, S-cam |
| freio adicional | Freio de escape | Freio de escape | Freio de escape | Freio de escape |
| Segurança | abdômen | abdômen | abdômen | abdômen |
| Roda e pneu | ||||
| Tamanho da roda | 9.00 x 22.5 | 9.00 x 22.5 | 9.00 x 22.5 | 9.00 x 22.5 |
| tamanho do pneu | 13.00R22.5 | 13.00R22.5 | 13.00R22.5 | 13.00R22.5 |
| Tipo | Tubeless | Tubeless | Tubeless | Tubeless |
| Desempenho | ||||
| máx. velocidade (km/h) | 85 | 85 | 85 | 85 |
| Capacidade de classificação (por cento) | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Acumulativo | ||||
| Poder/ kekuatan | 2x12V, 160 Ah. baixa manutenção | 2x12V, 160 Ah. baixa manutenção | 2x12V, 160 Ah. baixa manutenção | 2x12V, 160 Ah. baixa manutenção |
| Embreagem | ||||
| Tipo | Placa única seca, controle acionado hidraulicamente com servo assistência | |||
| Diâmetro (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Tanque de combustível | ||||
| Volume (litro) | 400 litros. Alumínio | 400 litros. Alumínio | 400 litros. Alumínio | 400 litros. Alumínio |
| Dimensão | ||||
| Base entre eixos WB (mm) | 3300 mais 1450 mais 1450 | 3300 mais 1450 mais 1450 | 3300 mais 1450 mais 1450 | 3300 mais 1450 mais 1450 |
| Distância entre eixos traseiro DRA (mm) | 1,450 | 1,450 | 1,450 | 1,450 |
| Comprimento total L (mm) | 9,100 | 9,100 | 9,100 | 9,100 |
| Largura total W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Altura total H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| Saliência frontal FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Saliência traseira ROH (mm) | 1,200 | 1,200 | 1,200 | 1,200 |
| Peso do chassi | ||||
| Peso do meio-fio (kg) | 18,000 | 18,000 | 18,000 | 18,000 |
| GVW (kg) | 70,000 | 70,000 | 70,000 | 70,000 |
| GCW (kg) | 70,000 | 70,000 | 70,000 | 70,000 |
| Caixa | ||||
| Comprimento da caixa BL (mm) | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
| Largura da caixa BW (mm) | 2350 | 2350 | 2350 | 2350 |
| Altura da caixa BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Recurso opcional | ||||
| Cama | Largura da cama de solteiro 800mm/Largura de duas camas 800mm | Largura da cama de solteiro 800mm/Largura de duas camas 800mm | Largura da cama de solteiro 800mm/Largura de duas camas 800mm | Largura da cama de solteiro 800mm/Largura de duas camas 800mm |
| Relação da 1ª marcha / Relação da marcha superior | 13.15/ 1 | 13.15/ 1 | 13.15/ 1 | 13.15/ 1 |
| Pneu | 12.R22.5/ 12.00R20 | 12.R22.5/ 12.00R20 | 12.R22.5/ 12.00R20 | 12.R22.5/ 12.00R20 |
| Comprimento da caixa BL (mm) | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 |
| lona de contêiner | PVC/controle eletrônico | PVC/controle eletrônico | PVC/controle eletrônico | PVC/controle eletrônico |
| relação de transmissão final | 6.72/ 6.833 | 6.72/ 6.833 | 6.72/ 6.833 | 6.72/ 6.833 |
1. Adotando o maior motor a diesel Cummins para caminhões na China, o deslocamento de 13L pode produzir o máximo de 560hp e 2500N.m de torque. O sistema SCR é blindado para países e regiões de baixa emissão, e a área do radiador é aumentada para garantir um melhor desempenho de dissipação de calor.
2. Eixo de levantamento pesado de 9-ton recém-projetado com suspensão a ar e função de levantamento simultâneo. A altura máxima de elevação é de 120 mm. o eixo de elevação é de estrutura de pneu duplo de lado único (4 pneus no total), e todo o veículo tem maior capacidade de carga.
3. Distância entre eixos igual com o eixo motriz traseiro duplo, ambos de 1450 mm. Centro de gravidade é razoavelmente distribuído em cada eixo.
4. Exaustão vertical de aço inoxidável e exaustão lateral do quadro estão disponíveis para atender a todos os hábitos do motorista.
5. Conjunto de circuito compatível recém-projetado sem alarmes e alertas de erro devido ao sistema SCR blindado para atender às necessidades de países e regiões de baixa emissão.
6. Muitos veículos que conhecemos têm o eixo dianteiro fora do solo ao descarregar. Isso ocorre porque na China, os mesmos veículos são limitados a uma massa total de 31 toneladas ou menos, enquanto em nosso mercado, o peso da carga chega a 50 toneladas, o que torna os veículos projetados de acordo com os padrões de transporte chineses não bem adequado às necessidades fora da China. Redesenhamos e validamos isso para que o veículo permaneça suavemente na estrada, mesmo quando descarregado rapidamente.
7. Usando pneus 13.00R22.5 mais largos, o veículo funciona com mais suavidade.
Tag: 8x4 euro iii 13l motor 50 toneladas caminhão basculante com eixo rebatível, China, fornecedores, fabricantes, preço, venda, fabricado na China
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