Quatro estágios, procedimentos de manutenção do motor Dongfeng Cummins

manutenção e manutenção com base no intervalo que chega primeiro. Sempre que o intervalo de manutenção especificado for alcançado, todas as verificações de manutenção anteriores especificadas nos procedimentos de manutenção devem ser realizadas.

 

Verificação diária

 

1) Nível do óleo;

2) Nível do líquido refrigerante;

3) Desgaste ou anormalidade da correia;

4) Descarga do separador de água combustível;

5) Verifique se há vazamentos no óleo do motor, diesel e líquido de arrefecimento;

6) Verifique se há pontos de desgaste, tubulações danificadas, braçadeiras soltas ou tubulações rachadas ou corroídas no tubo de admissão;

7) Verifique se o ventilador de resfriamento apresenta trincas, rebites soltos, pás tortas ou soltas e se a instalação está firme;

8) Verifique se o tubo respiratório do cárter está bloqueado.

 

10000 quilômetros, 200 horas ou 3 meses

 

1) Inspeção da resistência de entrada do filtro de ar: substitua o cartucho do filtro e reinicie o indicador de resistência.

2) Tubulação do resfriador de ar: verifique a tubulação do resfriador de ar quanto a vazamentos, furos, rachaduras ou conexões soltas. Se necessário, aperte a braçadeira da mangueira.

3) Refrigerador de ar: verifique o refrigerador de ar quanto a sujeira e detritos bloqueando as lâminas. Verifique se há rachaduras, furos ou outros danos.

4) Substitua o filtro de combustível, o filtro de óleo e o óleo do motor.

5) Verifique a folga da válvula.

 

Programa de manutenção a cada 20.000 quilômetros, 400 horas ou 6 meses

 

1) Manutenção e inspeção dos aditivos auxiliares do refrigerante e concentração de anticongelante.

2) Inspeção da bateria, cabo da bateria e inspeção do conector.

 

Programa de manutenção a cada 40.000 quilômetros, 800 horas ou 1 ano

 

1) Manutenção e inspeção da correia de transmissão do ventilador de resfriamento (deve ser feita diariamente), verificando a tensão e a deflexão da correia.

2) Verifique se há rachaduras no tensor, na polia e no bloco limitador. Se houver rachaduras, o tensor deve ser substituído. Com a correia instalada, verifique se o batente do braço tensor não entra em contato com o batente da carcaça da mola. Se o batente entrar em contato, a correia de transmissão deve ser substituída. Se o batente do braço tensor ainda estiver em contato com o batente do alojamento da mola após a substituição da correia, substitua o tensor.

3) Manutenção e inspeção do tubo de exaustão do compressor de ar.

 

Programa de manutenção a cada 100.000 quilômetros, 2.000 horas ou 2 anos

 

1) Inspeção da tubulação do sistema de resfriamento, limpeza do sistema de resfriamento e adição de refrigerante.

2) Inspeção do amortecedor.

3) Manutenção e inspeção das mangueiras do radiador.

4) Ajuste a folga da válvula.