Por que o superalimentador vaza óleo?

Após um longo período de operação, os veículos consumirão mais ou menos óleo, mas o consumo “excessivo” de óleo pode causar sérios danos ao motor. O vazamento de óleo do turboalimentador é uma das primeiras causas do consumo “excessivo” de óleo. Então, por que os turbocompressores vazam óleo?

Causa 1: Lubrificação insuficiente causa falha do superalimentador

Quando o turboalimentador está funcionando em alta velocidade, o papel do óleo é estabelecer uma película de óleo entre o eixo do rotor e a carcaça, de modo a cumprir a função de lubrificação e dissipação de calor.

Quando um motor diesel está operando normalmente, o turboalimentador opera em altas velocidades e temperaturas. Se o motor desligar repentinamente, a bomba de óleo irá parar de funcionar diretamente, enquanto o turboalimentador passa por um processo de desaceleração gradual. Isso pode levar ao atrito semi-seco entre a carcaça intermediária e o eixo do rotor, o que aumenta significativamente o risco de desgaste prematuro do turboalimentador. Conseqüentemente, o eixo do rotor e as vedações de óleo podem ser danificados, resultando em vazamento de óleo do turboalimentador.

Razão 2: O óleo sujo desgasta o superalimentador

Além disso, se a densidade de impurezas no óleo do motor for muito alta, a presença de partículas duras pode causar arranhões na carcaça e nos anéis de vedação, causando danos prematuros ao turboalimentador.

Se o eixo do rotor e as vedações de óleo sofrerem desgaste precoce, o turboalimentador giratório de alta velocidade pode transportar o óleo diretamente para fora da carcaça, podendo até entrar no motor através do sistema de admissão, participando do processo de combustão.

Causa 3: Resistência excessiva à admissão e exaustão, levando ao vazamento de óleo

Se houver resistência excessiva à admissão ou exaustão no motor, isso pode causar a formação de um vácuo momentâneo entre o compressor e a carcaça do turboalimentador. Se houver sinais precoces de desgaste nos retentores, o óleo do motor pode ser facilmente “aspirado” em direção ao compressor (lado de admissão), desviando do sistema intercooler e entrando diretamente no motor.

Em geral, o vazamento de óleo de um turbocompressor pode ser detectado através da observação. No entanto, se o turboalimentador apresentar vazamento grave de óleo, isso poderá resultar na perda direta de uma quantidade significativa de óleo do motor. Em situações graves, isso pode levar a problemas no motor, como falha de ignição dos cilindros, árvores de comando danificadas e travamentos dos rolamentos.

Na manutenção e uso diário de nossos veículos, muitos pequenos problemas podem ser completamente resolvidos por meio de inspeções e manutenções regulares. Porém, muitas pessoas negligenciam alguns aspectos, resultando em perdas desnecessárias.