Como resolver uma falha na embreagem? Estas 4 etapas são suficientes.

▎Deslizamento da embreagem

Falhas, panes:

1. O veículo não arranca suavemente depois de mudar para a primeira marcha e soltar o pedal da embreagem.

Ao acelerar, a velocidade do veículo não deve aumentar com o aumento da rotação do motor. Você pode sentir força motriz insuficiente e, em casos graves, pode haver cheiro de queimado ou fumaça.

O teste de partida foi realizado e o motor deveria ter parado, mas isso não aconteceu.

Causas:

O curso livre do pedal da embreagem é muito pequeno ou não há curso livre.

A conexão entre a placa de pressão da embreagem e o volante está frouxa, de modo que a força de compressão é enfraquecida.

Contaminação grave de óleo entre a bucha do mancal de desengate e o conduíte, de modo que o mancal de desengate não pode retornar à posição.

A superfície do disco da embreagem está desgastada, endurecida ou contaminada com óleo, resultando em fricção reduzida da embreagem.

A superfície de trabalho do disco da embreagem, do prato de pressão ou do volante está muito desgastada.

A mola de pressão está fraca ou quebrada e a mola do diafragma está fraca ou rachada, resultando em uma diminuição na força de compressão.

Etapas de inspeção:

①Primeiro verifique se o curso livre do pedal da embreagem é adequado e ajuste-o se não estiver adaptado. (O tipo hidráulico é principalmente autoajustável), em seguida, remova a transmissão e desmonte a embreagem para verificar por sua vez.

② placa da embreagem, luva do rolamento de liberação e conduíte, o óleo deve ser limpo.

③Verifique o desgaste do disco de embreagem, placa de pressão ou superfície de trabalho do volante. Se o desgaste for grave, ele deve ser substituído a tempo.

④Verifique se a mola de pressão e a mola do diafragma estão fracas, quebradas ou com elasticidade insuficiente; se forem insuficientemente elásticas ou danificadas, devem ser substituídas a tempo.

▎Desengate incompleto da embreagem

Falhas, panes:

Quando em marcha lenta, pisando no pedal da embreagem, há um som de impacto de marcha ao mudar de marcha e é difícil engatar.

Às vezes, a marcha é engatada com relutância, mas o motor para antes que o pedal da embreagem seja completamente liberado.

Causas:

①O curso livre do pedal da embreagem é muito grande.

② Óleo insuficiente ou entrada de ar devido a vazamento no sistema hidráulico. (Tipo hidráulico)

③ O disco de embreagem recém-substituído é muito grosso ou a parte dianteira e traseira do disco de embreagem estão instaladas incorretamente (o lado levantado está voltado para a transmissão).

④ Placa de aço da placa de pressão empenada, placa de fricção rompida ou rebites soltos.

⑤ A alavanca de liberação está ajustada incorretamente ou a alavanca de liberação está dobrada e deformada, o suporte está solto ou o pino do eixo de suporte sai, dificultando o ajuste da altura da extremidade interna da alavanca de liberação.

Etapas de inspeção:

①Verifique se o curso livre do pedal da embreagem é adequado; se o curso livre for muito grande, ele deve ser ajustado.

② Verifique a tubulação do sistema hidráulico e as juntas dos tubos quanto a vazamento de óleo.

③Verifique se a placa da embreagem está instalada na direção correta, se houver deformação ou dano, ela deve ser substituída a tempo.

④ Verifique se a alavanca de liberação está deformada, se o suporte está solto e se a alavanca de liberação está ajustada corretamente.

⑤ Verifique se o primeiro eixo da transmissão e o disco de embreagem se encaixam bem, caso não se encaixem corretamente, devem ser ajustados a tempo.

▎Ruído da embreagem

Falhas, panes:

Ao iniciar ou mudar de marcha, há um ruído anormal ao acionar a embreagem.

Causas:

①A mola de retorno do pedal está muito mole, solta ou quebrada.

② Rebites soltos ou mola de amortecimento quebrada no disco da embreagem.

③Desgaste severo ou falta de óleo no rolamento de desengate, a mola de retorno do rolamento está muito mole, quebrada ou quebrada.

Etapas de inspeção:

① Se o pedal da embreagem for pressionado levemente, um som de "farfalhar" será ouvido e o som desaparecerá depois que ele for levantado, é o rolamento de desengate.

② Se ainda soar após levantar o pedal da embreagem, o rolamento está desgastado ou danificado e deve ser substituído;

③ Se houver um som intermitente quando o pedal da embreagem for pressionado/levantado, a mola do rolamento deve ser substituída;

▎Estremecendo a embreagem ao dar partida no veículo

Falhas, panes:

O veículo dá partida normalmente quando colocado em 1ª marcha, mas há tremores perceptíveis na carroceria.

Causas:

① Placa de pressão da embreagem ou superfície do disco da embreagem empenada ou rebites da placa seguidora soltos;

② A caixa da transmissão e do volante ou a placa de pressão da embreagem e os parafusos de fixação do volante estão soltos;

③ Força irregular da mola do amortecedor na placa da embreagem.

Etapas de inspeção:

① Verifique se a caixa da transmissão e do volante, a tampa da embreagem e os parafusos de fixação do volante estão soltos.

② Verifique se a altura da mola do diafragma na placa de pressão da embreagem é consistente.

③ Se os itens acima estiverem de acordo com os requisitos, remova a embreagem, respectivamente, verifique se a placa de pressão, a deformação da placa da embreagem e os rebites estão soltos, bem como a força da mola da mola do diafragma está dentro da faixa permitida.