Qual é a finalidade da válvula de drenagem do filtro de óleo diesel bruto?

Quando o teor de água no combustível diesel atinge o valor definido, o sensor envia um sinal para a unidade de controle eletrônico ou painel de instrumentos, solicitando ao motorista que libere a água no cartucho de combustível diesel através da válvula de drenagem de água para eliminar o problema a tempo e evitar danos ao injetor.

● Qual é a função da válvula de drenagem?

1. Auto-absorção

O óleo diesel é uma mistura de hidrocarbonetos composta de substâncias refinadas, os principais componentes são alcanos, cicloalcanos, olefinas e hidrocarbonetos aromáticos. Os hidrocarbonetos aromáticos têm forte absorção de água, fácil absorção de água do ar.

2. Condensação do tanque de combustível

Os caminhões têm grandes tanques de combustível, muitos dos quais são tanques de liga de alumínio, e o condensado é facilmente produzido em seu interior ao alternar entre quente e frio.

3. Entrada externa.

Portanto, para garantir a operação normal do motor, os engenheiros projetaram o elemento de filtro de combustível diesel de dois estágios para caminhões, que é dividido em filtro grosso e filtro fino. Além de filtrar grandes partículas de impurezas no combustível diesel, o filtro grosso também integra um separador de óleo-água (separador de óleo-água parcialmente independente) para filtrar a água do combustível diesel.

O que acontece se houver muita água no combustível diesel?

O excesso de água no óleo diesel pode causar dificuldade na partida do veículo, corrosão do sistema de combustível, resultando em menor durabilidade do sistema de combustível e até mesmo danos aos injetores.

O excesso de água pode reduzir o desempenho do motor, causando detonação e combustão inadequada.

Além disso, o óleo diesel também desempenha um papel na lubrificação de unidades como bombas de combustível e injetores. Se o teor de água for muito alto, resultando em lubrificação insuficiente, as válvulas de deslizamento nos injetores irão parar, resultando em injeção anormal.

O excesso de água no combustível diesel pode causar desgaste anormal nesses dispositivos de precisão.

● Qual é a finalidade do sensor no filtro grosso?

Alguns veículos têm um sensor de teor de água no elemento do filtro de combustível diesel, que detecta a quantidade de água no combustível diesel. Se o teor de água no combustível diesel exceder o valor definido, o veículo emitirá um alerta para lembrar o motorista de descarregar o excesso de água.

Em termos gerais, o sensor de teor de água geralmente é instalado no separador de óleo e água na parte inferior do cartucho de combustível diesel, e esse sensor determina o teor de água do combustível diesel com base na diferença de resistência entre a água e o combustível diesel.

O sensor de teor de umidade é geralmente dividido em tipos bipolares e unipolares, sem nenhuma diferença óbvia em função e desempenho. Ambos funcionam medindo a resistência do fluido entre os eletrodos para determinar o teor de umidade.

Quando o teor de água no combustível diesel atinge o valor definido, o sensor envia um sinal para a unidade de controle eletrônico ou painel de instrumentos, solicitando ao motorista que solucione o problema a tempo para evitar danos ao injetor.