Quais são os sinais antes que a correia dentada de um veículo quebre?

Os cintos de tempo são partes muito importantes dos veículos a motor. Eles estão conectados à árvore de cames na parte superior e ao virabrequim na parte inferior. O pistão e a válvula podem trabalhar juntos de uma maneira ordenada, graças a este cinto.

É uma correia dentada e nenhum dente pode estar errado durante a operação.

É feito de borracha, assim como outras peças de borracha no veículo, como pneus, vedações de óleo, anéis de vedação etc., que envelhecerão e se desgastarão com o tempo e com o aumento da quilometragem.

Uma vez que quebrar, a rotação do eixo de cambota e da árvore de cames será descontrolada e não haverá conexão.

Não haverá sinais antes da quebra da correia dentada, o que significa que o grau de envelhecimento, muito menos a vida restante, não pode ser determinada pela observação ocular.

Há apenas uma indicação que serve como um sinal de alerta, e esse é o dano prematuro à polia. Nos estágios iniciais de danos à polia, geralmente produz ruídos anormais rangendo ou raspando. Uma vez que esses ruídos aparecem, podemos definitivamente ouvi -los. Se você verificar e confirmar que o ruído vem da polia da correia dentada, independentemente da polia, indica que sua vida de serviço terminou. Deve ser substituído imediatamente sem demora. Caso contrário, uma vez que a polia se apresse, ela também quebrará a correia, aumentando os danos.

De um modo geral, a substituição de uma correia dentada ou polia requer muito trabalho, altos requisitos técnicos e altos custos de mão -de -obra. Portanto, eles são substituídos como um conjunto. Além do cinto, todas as rodas também precisam ser substituídas juntas para eliminar os perigos ocultos.

Então, quando deve ser substituído normalmente? Você pode alterá -lo de acordo com a milhagem necessária no manual de manutenção, que é cerca de 3-5 anos, e a milhagem é de cerca de 60, 000-100, 000 quilômetros. Assim como trocar o óleo do motor regularmente, você pode alterá -lo no momento ou quilometragem, independentemente de ser anormal ou não, não demore.

Além da correia dentada, há também uma correia acessória no veículo, que conecta o gerador, o compressor de ar condicionado, a bomba de energia etc. e também possui um ciclo de reposição fixa. O ciclo de substituição é geralmente semelhante ao da correia dentada e pode ser substituído quando a correia dentada é substituída. No entanto, como esse cinto é exposto ao exterior, o grau de envelhecimento pode ser observado a olho nu, e não é tarde demais para substituí -lo quando tiver muitas rachaduras. O processo de substituí -lo também é relativamente simples.

Em suma, ao manter o veículo, não basta alterar o óleo, mas também substitua outras peças que precisam ser substituídas regularmente. A correia dentada é algo que precisa de atenção especial. Uma vez que quebra, o motor pode precisar de uma grande revisão.