Análise de várias diferenças importantes entre óleo de engrenagem e óleo do motor

No campo da manutenção do veículo, "O óleo de engrenagem é o mesmo que o óleo do motor?" é sempre o mal -entendido mais comum feito por motoristas iniciantes. Este artigo analisa profundamente as principais diferenças entre os dois lubrificantes, comparando dados experimentais e relatórios do setor.

A diferença entre óleo de engrenagem e óleo de motor está no cenário de lubrificação:

1. O óleo de engrenagem se concentra no sistema de transmissão: é projetado especialmente para conjuntos de engrenagens, como transmissões e eixos de acionamento, contém aditivos de pressão extrema (EP) e pode formar um filme de proteção sob atrito de pressão -}. O relatório 2023 JDPower mostra que o uso incorreto do óleo de engrenagem pode aumentar a taxa de desgaste de engrenagens em 300%.

2. O óleo do motor se concentra no motor: contém dispersantes de limpeza e ingredientes anti -- que podem dissolver depósitos de carbono e proteger os anéis do pistão. O Manual Técnico da Volkswagen alemão afirma claramente: o óleo de motor e o óleo de engrenagem são dois produtos completamente diferentes.

3 diferenças de componentes principais

1. Conteúdo de enxofre e fósforo: o teor de enxofre do óleo de engrenagem precisa ser superior a 0,2% (prevenção da ferrugem), e o teor de enxofre do óleo do motor precisa ser inferior a 0,1% (para evitar falha do conversor catalítico)

2. Índice de viscosidade: Os óleos de engrenagem usam principalmente o SAE 75W-90 (carga pesada) e os óleos do motor são geralmente SAE 5W-30 (fluidez de baixa temperatura)

3. Resistência ao cisalhamento: o padrão Jaso do Japão mostra que a estabilidade de cisalhamento do óleo de engrenagem é 40% maior que a do óleo do motor e pode fornecer proteção contínua a -40 a 120 graus

Conseqüências da mistura incorreta:

1. Danos do motor: os aditivos do EP de óleo de engrenagem destruirão os aditivos extremos de pressão no óleo do motor, reduzindo o ciclo de mudança de óleo em 50%

2. Falha na transmissão: o óleo de engrenagem tem baixa baixa - fluidez de temperatura, o que pode causar interrupção da engrenagem durante o início do frio (registros de manutenção de uma marca alemã mostram que essas falhas aumentaram 217%)