As portas traseiras da caixa de carga são tão úteis?

Para tornar a logística e o transporte mais eficientes, não se trata apenas da configuração de desempenho do veículo. Das operações de armazenamento ao carregamento e entrega à cadeia de distribuição final, um sistema de cadeia logística perfeito precisa ser estabelecido.

Obviamente, equipamentos logísticos eficientes também desempenham um papel fundamental nisso, especialmente no mercado de bagageira de caminhões. Então, qual é o papel da porta traseira em nosso transporte diário? Quais tipos de painéis traseiros estão disponíveis no mercado? Para que tipo de cenários logísticos eles são adequados?

Entende-se que os produtos com uma função de porta traseira podem ser rastreados até o final da década de 1930 na América do Norte, mais de 80 anos atrás.

Não foi até as décadas de 1960 e 1970 que esses tailboards de aumento de eficiência começaram a se tornar o centro das atenções.

Na década de 1980, os tailboards tornaram-se equipamentos logísticos convencionais em todo o mercado europeu e permaneceram populares até hoje, desempenhando um papel vital na cadeia de transporte urbano.

Tipos de tailboard

Em termos de estrutura de design, as tampas traseiras são divididas principalmente em tampas traseiras cantilever, tampas traseiras dobráveis ​​e tampas traseiras de elevação vertical, que são feitas principalmente de chapas de aço, enquanto algumas tampas traseiras de alta qualidade também são feitas de alumínio.

A porta traseira cantilever é uma porta traseira hidráulica extremamente adaptável. Sua estrutura é composta principalmente por toda uma chapa de aço suspensa na parte traseira do vagão, o mecanismo de elevação é instalado embaixo do vagão, podendo ser acionado através do sistema da estação de bombeamento para realizar diversos movimentos como vertical, para trás e horizontal , e pode ser usado em várias condições de trabalho.

Por exemplo, a plataforma traseira cantilever pode ser abaixada até o solo para pegar as mercadorias e depois levantada novamente, permitindo também a fácil operação da empilhadeira manual. Como alternativa, se o carregamento e o descarregamento forem realizados na plataforma, a porta traseira cantilever pode ser conectada perfeitamente à plataforma para melhorar a eficiência do carregamento e descarregamento. Quando não estiver em uso, a porta traseira também pode ser bloqueada para evitar roubo de mercadorias. Com sua alta capacidade de carga, baixa taxa de falhas e altos recursos de segurança, a porta traseira pode ser instalada em praticamente qualquer tipo de caminhão e pode ser adaptada à maioria das aplicações de caminhões.

A porta traseira dobrável é uma estrutura muito mais complexa, montada abaixo da viga traseira, e pode ser retraída na parte inferior da traseira do vagão e desdobrada quando necessário. O recurso de dobragem permite que seja usado sem ocupar espaço na tampa traseira, de modo que, se a tampa traseira não for necessária para carga ou descarga, ela pode ser aberta sem primeiro abaixar a tampa traseira, tornando-a relativamente mais flexível de usar.

Tailboard dobrável para ser usado em logística de cadeia de frio e logística de linha especial, com pequeno volume, qualidade leve, movimento suave e outras características. Quando o painel traseiro é dobrado, a parte traseira do veículo pode ser integrada perfeitamente em armazéns, câmaras frigoríficas, etc..Também é mais fácil abrir a porta traseira e trabalhar com a empilhadeira 

A tampa traseira vertical é uma substituição direta da tampa traseira do veículo e sua estrutura é mais simples e fácil de operar. Devido às suas características de trabalho vertical, é muito adequado para o manuseio de cargas na distribuição urbana e também pode realizar a transferência direta de carga entre veículos, que pode ser concluída com mais rapidez e eficiência para caminhões de logística urbana que se concentram na pontualidade.

De fato, seja qual for o tipo de porta traseira, seu principal objetivo é melhorar a eficiência de carga e descarga e reduzir a dificuldade de carga e descarga.

O uso adequado e correto da tampa traseira é perfeitamente adequado para cenários logísticos como transferências de lojas urbanas, entregas em supermercados e mudanças, onde mesmo o motorista sozinho pode concluir a operação de carga e descarga com a ajuda do consignatário, economizando energia e eficiência. Com a função de elevação da tampa traseira, podemos empurrar o palete diretamente sobre a tampa traseira com uma empilhadeira manual e, em seguida, elevar a tampa traseira paralelamente ao compartimento de carga, facilitando o carregamento e descarregamento de mercadorias.

Não precisamos apenas usar o tailboard, mas também mantê-lo. Como dispositivo de elevação e carga, a tampa traseira é muito utilizada em logística e transporte, e após longas horas de trabalho e exposição ao sol e à chuva, certamente todos os aspectos irão se deteriorar. Para garantir ainda mais a segurança no carregamento e descarregamento, evitar avarias e prolongar a vida útil, devemos verificar e manter regularmente a tampa traseira para que ela mantenha seu desempenho eficiente. 

O cilindro hidráulico é um dos principais equipamentos de energia para fazer a traseira levantar e mover, o óleo hidráulico interno pode ter umidade nele após um longo tempo de uso, e o óleo hidráulico ficará preto e a qualidade diminuirá. 

A inspeção diária da traseira também precisa atentar se as tubulações de óleo e juntas das tubulações estão danificadas ou soltas, se a carga da bateria está anormal, se as escovas de carvão do motor estão danificadas, se há vazamentos de óleo nos cilindros e outras partes, se a fiação elétrica e os botões de função estão quebrados, etc. Ao mesmo tempo, você pode lubrificar as partes rotativas, como os pinos, com graxa de acordo com a frequência de uso do painel traseiro.

A porta traseira hidráulica é uma boa solução para situações em que o carregamento e o descarregamento são muito lentos ou mesmo impossíveis devido a espaço, equipamento e mão-de-obra insuficientes.

Ao usar tailboards para reduzir a intensidade do carregamento e descarregamento manual, podemos melhorar a eficiência e reduzir os custos operacionais. Somos capazes de carregar e descarregar mercadorias em locais de logística simplesmente usando empilhadeiras manuais e paletes e, na distribuição urbana, a plataforma traseira também torna relativamente fácil para uma única pessoa carregar e descarregar mercadorias.