Classificação comum do macaco basculante hidráulico

Classificação de hidráulicajogar foramacacos

(1) Macaco hidráulico dianteiro

Macaco hidráulico dianteiro, comumente usado em veículos com grande capacidade de carga, do aspecto da gravidade, a força de elevação do macaco hidráulico dianteiro é pequena, o impacto da posição do assento do macaco na caixa de carga e a posição da base do feixe do veículo são reduzidos, não apenas para suportar maior peso, mas também para proteger a estabilidade do levantamento, para que o veículo em más condições de estrada ao levantar a caixa de carga, a caixa de carga também possa manter uma alta rigidez lateral.

No entanto, o macaco hidráulico dianteiro também apresenta muitos defeitos de projeto. Por exemplo, seu pistão cilíndrico tem curso longo, o que limita a altura do local de descarga. Comparado com o macaco hidráulico central comumente usado, quando o carro é levantado na mesma altura, o macaco hidráulico dianteiro, porque o macaco hidráulico dianteiro é instalado na frente, o comprimento do pistão é maior que o do macaco hidráulico intermediário.

E o comprimento do tubo de óleo hidráulico é limitado. Geralmente, o reservatório de óleo hidráulico da capota dianteira é colocado atrás da cabine, ou seja, na frente do vagão, próximo ao macaco hidráulico dianteiro, ocupando parte do espaço do chassi do veículo. Muitos caminhões basculantes pesados ​​para transporte rodoviário de montanha precisam instalar tanques de água, e a posição geral do projeto também é a posição do topo hidráulico frontal, portanto, apenas um dos dois pode ser instalado.

Modelos comumente montados: Conforme mencionado acima, os macacos hidráulicos dianteiros geralmente são montados apenas por veículos com grande capacidade de carga. Para veículos de transporte rodoviário, o peso do veículo também é particularmente importante, mas o peso do macaco hidráulico dianteiro é grande, sua superfície de suporte é a placa frontal da caixa de carga, se você busca peso leve, só pode reduzir o peso da lateral e da cauda placas da caixa de carga.

(2) Macaco hidráulico montado no meio

Os macacos hidráulicos de montagem central são divididos em: macacos hidráulicos de cilindro duplo e macacos hidráulicos horizontais de cilindro único.

Em termos de peso próprio, centro de gravidade e flexibilidade, o macaco hidráulico montado no centro é mais adequado para veículos de transporte rodoviário, porque pode efetivamente abaixar o centro de gravidade do veículo quando montado em uma caixa de carga de caminhão basculante mais curta. Isso pode melhorar a estabilidade durante o levantamento. Muitos caminhões basculantes que transportam carvão, tijolos e areia têm lisura limitada da superfície da estrada ao descarregar em um local específico. O macaco hidráulico montado no meio pode evitar muito a situação em que a caixa de carga cai para o lado.

Comparado com o macaco hidráulico frontal colocado na frente da superfície de suporte do tanque de carga, a superfície de suporte do macaco hidráulico central é colocada diretamente na frente do meio do tanque de carga, quanto mais para frente o macaco hidráulico é ajustado, menor a força ao levantar.

Os macacos hidráulicos montados no meio são instalados no interior da viga, de modo que seu peso total seja distribuído na parte da viga, o cilindro hidráulico também pode ser ajustado no interior da viga, um bom uso da área da folga da viga, o centro de gravidade de peso são reduzidos, o que é propício para melhorar a estabilidade da condução do veículo, o centro de gravidade também será muito menor do que os macacos hidráulicos dianteiros.

No entanto, também tem uma falha fatal, a fim de melhorar o curso do pistão, a distância ao solo do macaco hidráulico montado no centro não é alta, dirigindo em algumas condições de estrada ruins, a parte inferior do macaco hidráulico primeiro contra a superfície da lama, formando uma grande resistência à condução.

(3) Macaco hidráulico monocilíndrico horizontal

O macaco hidráulico monocilíndrico horizontal é mais semelhante aos modelos aplicáveis ​​do macaco hidráulico montado no meio, que também tem a vantagem de design simples, praticidade, economia, boa durabilidade e estabilidade, e também pode ser montado na engenharia caminhão basculante.

O chamado macaco hidráulico horizontal, por estar contraído, fica no interior da viga, em comparação com o macaco duplo, economiza muito espaço. No entanto, em termos de peso próprio, o macaco duplo montado no meio é melhor. Devido ao seu próprio peso, o macaco hidráulico horizontal foi basicamente substituído pelo macaco duplo central.

Existem também alguns veículos com requisitos de carga super pesada, que usam macacos hidráulicos combinados. Usando as capacidades combinadas de macacos hidráulicos dianteiros, macacos hidráulicos montados no meio e macacos hidráulicos horizontais monocilíndricos, um grupo de macacos hidráulicos é forte e poderoso. Para melhorar a capacidade de elevação e estabilidade do veículo. Claro que esta combinação só é usada em condições de trabalho específicas, e este tipo de montagem não é visto em veículos de transporte rodoviário em geral.

(4) Macaco basculante hidráulico de capotamento

Nos campos de transporte de areia, carvão, clínquer, etc., muitos transportadores são equipados com semi-reboques capotáveis, enquanto o comprimento do macaco basculante do caminhão basculante basculante é muito menor e o comprimento total é inferior a metade do Macaco duplo hidráulico central, instalado em linha no fundo da caixa de carga.

Embora sua aparência pareça muito pequena, sua capacidade de carga é digna de reconhecimento. Para alguns reboques de 11.5-metros, 13-metros e outros longos, o macaco hidráulico de capotamento é mais seguro para a rigidez da caixa de carga.

Como fazer a manutenção do macaco basculante hidráulico

A parte mais importante do sistema hidráulico é o óleo hidráulico, do qual o óleo hidráulico é dividido em 32# e 46#. No inverno, geralmente é abastecido com óleo hidráulico 32# de menor viscosidade e, no verão, com óleo viscoso 46#. Óleo hidráulico de alta qualidade, é claro, óleo hidráulico 46 # também pode ser usado no inverno no sul. Deve-se notar que é estritamente proibido misturar óleos hidráulicos de diferentes marcas e rótulos.

A limpeza do óleo no sistema hidráulico é muito importante. A limpeza do óleo e o ciclo de substituição devem ser garantidos. Se forem misturadas impurezas no óleo hidráulico, elas entrarão no grupo de válvulas e no cilindro de óleo com o tubo hidráulico, fazendo com que o grupo de válvulas fique preso ou danifique a vedação do cilindro de óleo. Ao mesmo tempo, verifique a tubulação hidráulica regularmente, verifique se há rachaduras e vazamentos na interface, para que a falha possa ser encontrada a tempo e as peças danificadas possam ser substituídas a tempo.

Muitos caminhões basculantes que transportam areia e cascalho adicionam uma tampa protetora à carcaça do cilindro hidráulico para evitar que impurezas entrem no óleo. Ao mesmo tempo, preste atenção se há desgaste anormal e arranhões na superfície da haste do pistão hidráulico. Se houver, deve ser reparado por um departamento de reparo profissional, caso contrário, afetará a eficiência e a segurança do içamento.