Resumo das dicas de direção para dirigir em dias de neve

Como podemos dirigir com mais segurança na chuva e na neve? Aqui estão algumas dicas de direção para dirigir na chuva e na neve.

Aumente o atrito com correntes antiderrapantes

A instalação de correntes antiderrapantes aumenta o atrito entre os pneus e a neve e o gelo, tornando a condução mais suave. Vale ressaltar especialmente que o eixo motriz do trator e o último eixo do reboque devem ser equipados com correntes antiderrapantes.

Não acelere muito

Depois de acelerar demais, a aderência entre os pneus e o solo será reduzida após a rotação em alta velocidade e a derrapagem ocorrerá com muita facilidade. O caminhoneiro deve se lembrar de levantar a embreagem devagar e dar o combustível com cuidado, neste ponto você pode optar por dar a partida em 3ª marcha para diminuir o torque. Se ocorrer derrapagem na partida, feche imediatamente o acelerador totalmente e ajuste suavemente o volante para garantir que o veículo se movimente na direção correta.

Frenagem com inércia do motor

Para dirigir em baixa velocidade na neve e no gelo, use totalmente o freio-motor para reduzir a velocidade. É muito melhor manter a tração entre as rodas e a estrada com o freio motor do que com o freio. Se você estiver dirigindo em baixa velocidade, considere dirigir em uma marcha mais baixa e manter o motor em uma velocidade ligeiramente mais alta. Se o acelerador for levantado gradualmente, o freio motor pode ser obtido.

É uma boa idéia pré-aplicar os freios algumas vezes antes de frear, esteja o caminhão equipado com ABS ou não, para que você possa alertar o veículo atrás de você para reduzir a velocidade para evitar a utilização não autorizada.

Ao usar métodos como a frenagem pelo escapamento do motor, é necessário prestar mais atenção ao dirigir em condições de neve. O sistema de freio com válvula de escape, que pode ser do tipo ajustável controlado eletronicamente, precisa ser operado de acordo com as instruções de uso com um sistema de freio com válvula de escape de motor pequeno, enquanto para o tipo ajustável não controlado eletronicamente, o uso do freio motor é proibido especialmente no caso de altas velocidades de rotação.

Notas para subir e descer ladeiras

Subir e descer uma colina na neve é ​​altamente perigoso. Nas subidas, você deve manter o dobro da distância do carro à sua frente e terminar a subida sem parar.

Caso as rodas deslizem devido ao gelo no solo, aumente o atrito polvilhando areia ou colocando feltro na frente e atrás das rodas. Se necessário, você também pode usar ferramentas para fazer um sulco no gelo duro para evitar o deslizamento da roda. Ao descer uma ladeira, mude suavemente para a primeira marcha e reduza a velocidade.

Não mude de faixa com frequência

Não mude de faixa com muita frequência. Além disso, mantenha uma distância segura do veículo ultrapassado quando tiver que ultrapassar e não volte para a estrada original após a ultrapassagem, mas coloque distância suficiente entre você e o carro atrás de você antes de retornar à estrada original.

Evite direção brusca

Evite dirigir, acelerar ou frear bruscamente ao dirigir em condições de neve e mantenha a velocidade o mais baixa possível. A queda de neve pode reduzir a aderência dos pneus, portanto, se você estiver dirigindo e derrapar, solte o acelerador imediatamente. Não pise fundo no freio, pois isso pode causar uma derrapagem. Se você já derrapou, solte os freios imediatamente para permitir que o volante recupere o controle do veículo.

Ao dirigir devagar, você também deve primeiro desacelerar e aumentar o raio de giro adequadamente e, o volante deve ser operado de maneira uniforme e lenta, caso contrário também ocorrerá uma derrapagem, fazendo com que a traseira do veículo seja projetada para fora.

Escolhendo o pneu certo

Você pode escolher pneus de neve profissionais, que oferecem excelente aderência e drenagem na neve e no gelo. Se encontrar gelo no caminho e não conseguir substituir as rodas de neve a tempo, pode esvaziar um pouco os pneus para dar-lhes mais contacto com o solo e melhorar a aderência.