Estas medidas de auto-ajuda são muito eficazes em tempos de perigo

Os motoristas de caminhão devem verificar se o desempenho básico do veículo está em boas condições antes de dirigir

1. A inspeção da aparência da carroceria, pára-choques, espelhos retrovisores, vidros de portas e janelas e outros componentes precisam estar intactos, o transporte do trailer deve ser firme e os trilhos e placas inferiores devem atender aos requisitos de uso.

Se as funções externas de iluminação e configuração de sinal estão normais e se as luzes distantes e próximas estão normais.

Se o pneu está instalado corretamente, a superfície do pneu não deve ter defeitos, desgaste anormal e deformação que afetem o uso.

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O sistema de freio é sensível?

Se as necessidades funcionais, como o óleo do motor, atendem às necessidades do próprio veículo.

2. Durante o processo de condução, você deve cumprir os regulamentos de trânsito corretos, cumprir as regras de trânsito, dirigir na estrada prescrita e controlar a distância entre os veículos. No caso de mudança de faixa em vez de ultrapassagem, ligue os indicadores de direção com antecedência, reduza a velocidade e conclua a mudança de faixa. Pedestres e veículos não motorizados devem ser evitados a tempo de evitar uma série de lesões e prejuízos desnecessários.

3. Se você estiver em perigo, se puder evitá-lo, primeiro deve se acalmar, segurar o volante com as duas mãos, manter as costas próximas ao assento, reduzir a velocidade, desacelerar lentamente e acender o pisca-alerta , sem afetar a condução de outros veículos. Pare no meio-fio ou dirija na parada de emergência.

4. Se você encontrar perigo, a situação especial não pode ser evitada, em primeiro lugar, é necessário garantir que as vítimas sejam minimizadas, não gire o volante arbitrariamente e gire o volante para o lado sem pessoal ou com menos danos sob condições controláveis.

5. Lembre-se de não deslizar em ponto morto enquanto dirige. Se você encontrar falha no freio, não use o freio de mão com urgência. Use a marcha para frear e desacelerar e, por sua vez, mude de marcha alta para marcha baixa. Não reduza diretamente da marcha alta para a marcha baixa, excesso de velocidade para desacelerar, velocidade muito rápida fará com que o veículo capote ou role para frente, causando acidentes mais graves e também danos mais sérios aos motores, caixas de câmbio, etc. perdas desnecessárias.

6. Um bom corpo é a capital da revolução. Os motoristas de caminhão devem prestar atenção à coordenação do tempo de descanso e lembrar de não dirigir cansados.