Quais são as causas comuns de falha do freio?

As verificações do sistema de freio são uma parte crítica da manutenção do caminhão. Afinal, o sistema de travagem desempenha um papel vital na sua condução, garantindo a sua segurança. Portanto, além de compreender as causas comuns de falha do motor, você também deve saber quais fatores podem levar à falha dos freios. É importante observar que mesmo um-sistema de freios bem conservado pode perder desempenho gradualmente. Negligenciar a manutenção pode levar ao desbotamento do freio e, eventualmente, à falha do freio.

Portanto, neste artigo exploraremos algumas das causas mais comuns de falha dos freios. Dessa forma, você pode detectar precocemente sinais de problemas e evitar que a situação piore.

Baixa pressão dos pneus

Se você pressionar totalmente o pedal do freio depois de pressioná-lo, é muito provável que haja um problema com a pressão dos pneus. Quando você pisa no freio, o ar deve se acumular rapidamente. Lembre-se, quando a pressão dos pneus estiver muito baixa, você deve encostar e parar imediatamente; nunca continue dirigindo. Esta situação colocará sua vida em risco, independente da velocidade.

Corrosão

Na maioria dos casos, a falha do freio é causada pela corrosão de vários componentes do sistema de freio. Aqui estão alguns pontos-chave a serem lembrados:

Idealmente, o ferro fundido é o material ideal para componentes de freio. No entanto, é propenso a enferrujar.

As pastilhas de freio a disco podem remover rapidamente a ferrugem das superfícies das rodas dianteiras. No entanto, os freios a tambor traseiros podem não ser capazes de fazer isso, especialmente em veículos pequenos e leves ou caminhões que não são conduzidos com frequência.

Os freios a tambor traseiros normalmente não apresentam problemas de corrosão.

A frenagem forte pode remover a ferrugem inicial. No entanto, se não for tratada, esta pequena ferrugem pode piorar e levar à corrosão por picadas.

Anteriormente, a corrosão por pites nos discos de freio era uma das razões para a reprovação nas inspeções de veículos. Agora, a única razão para a falha do disco de freio é o “desgaste severo”.

Desgaste e desgaste de rotina

Eventualmente, os discos do freio dianteiro começam a se desgastar e a ficar muito finos.

É importante ressaltar que o fabricante indicará quando os discos precisarão ser trocados. Recomenda-se substituí-los aos pares.

Ao mesmo tempo, você deve substituir as juntas.

Deformação

Devido ao resfriamento e aquecimento irregulares, o formato do disco de freio pode mudar.

Se você sentir o pedal vibrar, significa que o disco do freio está deformado.

Lembre-se de que discos gastos ou mais finos aquecem mais facilmente.

Idealmente, ao dirigir em longas descidas, você deve evitar pisar no freio. Caso contrário, os discos dos travões atingirão temperaturas extremamente elevadas. Em vez disso, você deve usar o freio motor e mudar o veículo para uma marcha baixa.

O fluido de freio contém água

Quando a temperatura do fluido de freio aumenta, a água começa a evaporar. Isso significa que o vapor é comprimido, dificultando a transmissão da força de frenagem às rodas. Portanto, o caminhão não conseguirá frear adequadamente.