Caminhão basculante de 15 toneladas

R42GV20E3D3.9 Série de caminhão de varejo - caminhão basculante de 15 toneladas

O caminhão basculante R42GV20E3D3.9 tem capacidade máxima de carga de 15 toneladas. O veículo é movido por um motor Cummins 5.9L 170hp de 6 cilindros com um torque máximo de 560N.m. A velocidade do motor é 2500 rpm. Ele é combinado com uma caixa de câmbio direta de 8 velocidades. É adequado para o transporte de pequena madeira em áreas acidentadas ou transporte de materiais de construção e sucata. Este modelo também é o maior caminhão basculante da série R em termos de capacidade de carga.

Quando o veículo está totalmente carregado para transporte em estradas de terra não pavimentadas (15 toneladas de carga), a capacidade de rampa máxima do veículo é de 15%, o ângulo é de cerca de 8,53 °, a velocidade máxima do veículo é de 13km / h. (Com base nos regulamentos rodoviários chineses, o gradiente não deve exceder 15%. A energia cinética inercial não é calculada)

A velocidade máxima do veículo é de 73km / he a velocidade econômica é de 38km / h.

Este modelo pode ser equipado com motores Cummnis 5.9L 190cv ou 210cv.

Existem 4 opções para caixas de carga de caminhão basculante:

1. Corpo padrão da ponteira: Adequado para construção pesada e transporte de minerais.

2.Tipper Tailgate Tailgate Tilting U-Shaped Body ： Estrutura leve, basculante, rápido e completo descarregamento, adequado para construção geral e transporte de minerais.

3.Tipper Off-road Body ： Adequado para construção e transporte de minerais em ambientes hostis.

4.Tipper Standard U-Shaped Body ： Estrutura leve com cobertura elétrica retrátil, descarga rápida e completa, evita danos materiais, fatores externos adversos e dispersão de poeira, adequada para transporte de construção geral.

5.Tipper Hydraulic Closed Cargo Body ： Estrutura leve com tampa superior hidráulica, para transporte de materiais residuais,& não sólido; poeira materiais de construção, para evitar poluição e dispersão de poeira durante o transporte.

COMPONENTES DO NÚCLEO	MODELO	DESCRIÇÃO
Táxi	R-CR	Cabine Comfort Rest - com design de gaiola de segurança de aço Pacote de descanso de uma cama - largura da cama 600 mm Projetado e construído de acordo com o impacto sueco e os regulamentos ECE R29 Sistema de áudio de alta potência: rádio RDS - também reproduz arquivos MP3 / WMA, com entradas USB / Line. Antena FM / AM, alto-falantes no painel,
Motor	B190-33	Motor Cummins B190-33 de 5,9 litros desenvolvendo 190cv a 2500 rpm. Torque máximo de 640 Nm a 1500 rpm. Nível de emissão - motor Euro III 5.9L de cilindrada
Transmissão	DF5S550-17JK2	Caixa de velocidades mecânica manual direta de 5 velocidades Dongfeng adequada para motores com torque máximo não superior a 550 Nm, potência máxima em cavalos não superior a 140 hp,
Eixo da fonte	SF-7000	Capacidade projetada dos eixos de direção dianteiros 8,4 toneladas - 8,4 toneladas Eixos de direção dianteiros.
Eixo traseiro	DRS-13000	Os eixos de tração traseiros projetam capacidade de 15,6 toneladas - 15,6 toneladas de eixos de tração traseiros. Torque de saída máximo 50000N.m
Pneu	11.00R20	Projeto de banda de rodagem ampla, melhor vida útil; Combinação de tecnologia TMS e fórmula especial, melhor resistência à abrasão; Conceito de desenho de padrão especial, com excelente resistência ao desgaste parcial; Design padrão de guia único, melhor força motriz e desempenho de controle.
Quadro, Armação	280×80×(8+4)	Altura externa da seção do trilho do quadro 280 mm Largura da moldura - 80 mm Espessura da moldura - flange 8 mm e web 4 mm
Tanque de combustível	FT280S	Tanque de combustível em aço, volume de 280 litros. Volume mínimo 160l, volume máximo 400l

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