Caminhão basculante 4x2 abaixo do carregamento de 10 toneladas

Maior capacidade de carga, alta eficiência de trabalho, operação fácil e segura são particularmente importantes para um caminhão de construção urbana. O caminhão basculante de construção RHOCT-R é projetado com base no ambiente de trabalho do centro da cidade, com peso de carregamento de 5-12 toneladas.

O caminhão basculante sério R tem modelos de cabine diurna e cabine-cama com 2.400 mm de largura total. Comprimento da caixa basculante 4300 mm-5700 mm, largura da caixa de 2300 mm e 2350 mm opcional. Faixa de altura 600mm-1500mm em conformidade.

O pára-choque do caminhão basculante de construção séria R é projetado muito forte. O farol dianteiro é instalado na posição superior o que não é fácil de ser danificado. Pára-choque de aço revestido de polipropileno pode suportar quase qualquer grau de impacto. Você pode escolher a capa de proteção para o farol dianteiro também. Os fechos expostos nos painéis da carroceria permitem que os clientes substituam os painéis rapidamente. Os pedais de entrada rebatíveis tornam mais fácil entrar e sair, e seu design antiderrapante também os torna mais seguros. Seu braço de espelho alongado oferece uma excelente visão frontal, enquanto o tubo de admissão mais alto melhora a visão reversa.

O caminhão basculante sério R tem grande gosto pela variedade de cores do interior, embora também seja muito adequado para o canteiro de obras. O instrumento combinado exibe as informações importantes na posição central frontal, posiciona o botão de controle raramente usado na posição distante. A interface de switch flexível permite que mais alguns sejam instalados. Adicionado muito espaço de armazenamento de conteúdo, artigo de tipo de arquivo de depósito conveniente. A parte superior do painel é perfeita para armazenar pequenos pedaços e peças. Há espaço para canetas, ingressos e telefones celulares, além de uma entrada USB. De acordo com os requisitos, ele pode instalar um sistema de navegação fácil de usar baseado no sistema Android, função de comunicação aprimorada, sistema de entretenimento de áudio de alta qualidade e sistema de autodetecção do veículo. (Algumas funções apenas para o modelo com pelo menos motor Euro V.)

Tem opções de motor de 4,75L, 5,9L, 6,5L, 6,7L e 7,5L. A potência em cavalos vai de 180cv a 285cv. Durante eles, os modelos 4.75L, 5.9L e 6.7L combinam com a transmissão de 8 marchas. Os motores 6.5L e 7.5L combinam com a caixa de velocidades de 8 e 9 velocidades. Toda a transmissão tem mais de engrenagem e dois tipos de engrenagem direta para opção.

Existem três tipos de modelos de peso de carregamento nesta classe séria de 5 toneladas, classe de 8 toneladas e classe de 12 toneladas. Com diferentes marcas de eixos para opção, por exemplo North-benz, Steyr e DANA. Escolhemos a North-benz para trabalhar com estradas acidentadas que possuem baixa velocidade e transporte pesado, certamente incluindo algumas condições off road complicadas. O eixo Steyr será usado para estradas de pavimentação em geral, estradas complicadas leves ou não pavimentadas graves. E o Dana será usado na estrada de bom pavimento para transporte efetivo de serviços médios e pesados.

A velocidade econômica é 30-50km / h, a velocidade máxima é 80-90km / h, a distância ao solo do eixo dianteiro é 310 mm, a distância ao solo do eixo traseiro é 270 mm, a distância ao solo da placa inferior da caixa basculante é 1200 mm. O ângulo de aproximação é superior a 25 °, o ângulo de saída é superior a 18 °. Escolha a versão 4x4 off-road com ângulo de abordagem superior a 55 ° e ângulo de saída superior a 18 °.

Existem quatro tipos de caixa de caminhão basculante, incluindo caixa padrão, caixa leve, caixa selada hidraulicamente e caixa na versão off-road. A caixa basculante padrão e leve pode ser equipada com lona elétrica para evitar umidade e respingos de pedras. E a caixa basculante vedada hidraulicamente pode funcionar para o transporte de poeira ou materiais de engenharia não sólidos e resíduos de engenharia. A versão todo-o-terreno é especialmente utilizada para ambientes difíceis, torna o centro de gravidade mais baixo e o funcionamento do camião é mais seguro. A espessura da parede lateral do contêiner é de 2 mm a 10 mm para opção, a placa inferior tem 3 mm a 12 mm de espessura (entre eles, caminhão basculante de construção séria R, sugerimos que você escolha a parede lateral de 2 mm a 6 mm de espessura e a placa de fundo de 3 mm a 8 mm de espessura).

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