Motor 4×4 Euro V 4.5L 6 toneladas de caminhão com gancho
| 44GV16.5SD4.5P140M6D | 44GV16.5SD4.5P160M6D | 44GV16.5SD4.5P180M6D | |
| Cabine | |||
| Banco do motorista | Banco do motorista com absorção de choque a ar | Banco do motorista com absorção de choque a ar | Banco do motorista com absorção de choque a ar |
| Assento do passageiro | O ângulo do encosto do banco do passageiro é ajustável | O ângulo do encosto do banco do passageiro é ajustável | O ângulo do encosto do banco do passageiro é ajustável |
| Cama | Sem cama | Sem cama | Sem cama |
| Recurso | Fecho centralizado, Vidros eléctricos, FM, A/C | Fecho centralizado, Vidros eléctricos, FM, A/C | Fecho centralizado, Vidros eléctricos, FM, A/C |
| Motor | |||
| Marca e padrão de emissão | Cummins EURO V | Cummins EURO V | Cummins EURO V |
| Modelo | DSI140-50 | DSI160-50 | DSI180-50 |
| Tipo | CRDI, 4 cilindros | CRDI, 4 cilindros | CRDI, 4 cilindros |
| Volume do cilindro (litro) | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| Máx. potência (PS/rpm) | 140/ 2500 | 160/ 2500 | 180/ 2500 |
| Máx. Torque (Nm/rpm) | 550/ 1100-1600 | 600/ 1200-1600 | 700/ 1200-1600 |
| Transmissão | |||
| Modelo | 6J76TA | 6J76TA | 6J76TA |
| Tipo | Manual | Manual | Manual |
| Engrenagens totais | 6-acelerar para frente +1-velocidade para trás | 6-acelerar para frente +1-velocidade para trás | 6-acelerar para frente +1-velocidade para trás |
| 1ª relação de transmissão relação de transmissão | 8.687/ 1 | 8.687/ 1 | 8.687/ 1 |
| Caixa de transferência | |||
| Modelo | TC700 | TC700 | TC700 |
| Máx. torque de entrada (Nm) | 7000 | 7000 | 7000 |
| Relação H/L | 1/ 2.11 | 1/ 2.11 | 1/ 2.11 |
| Eixo dianteiro | |||
| Capacidade (kg) | 5,000 | 5,000 | 5,000 |
| Projeto máx. Capacidade (kg) | 6,000 | 6,000 | 6,000 |
| Recurso | Eixo de direção e direção | Eixo de direção e direção | Eixo de direção e direção |
| Eixo traseiro | |||
| Capacidade (kg) | 11,500 | 11,500 | 11,500 |
| Projeto máx. Capacidade (kg) | 13,800 | 13,800 | 13,800 |
| Relação de transmissão final | 4.875 | 4.875 | 4.875 |
| Diferença. trancar | Nenhum | Nenhum | Nenhum |
| Recurso | Eixo motriz | Eixo motriz | Eixo motriz |
| Suspensão | |||
| Suspensão dianteira | Parabólico com estabilizador | Parabólico com estabilizador | Parabólico com estabilizador |
| Suspensão traseira | Parabólico com estabilizador | Parabólico com estabilizador | Parabólico com estabilizador |
| Freio | |||
| Freio principal | Full air, S-cam, ABS de circuito duplo | Full air, S-cam, ABS de circuito duplo | Full air, S-cam, ABS de circuito duplo |
| Freio adicional | Freio de escape | Freio de escape | Freio de escape |
| Roda e pneu | |||
| Tamanho da roda | 8.25 | 8.25 | 8.25 |
| Tamanho do pneu | 275/80R22.5 18PR | 275/80R22.5 18PR | 275/80R22.5 18PR |
| Tipo | Sem câmara | Sem câmara | Sem câmara |
| Capacidade de carga (kg) | 3250 | 3250 | 3250 |
| Desempenho | |||
| Máx. velocidade (km/h) | 98 | 98 | 98 |
| Acumulação | |||
| Poder/kekuatan | 2x12V, 125Ah. baixa manutenção | 2x12V, 125Ah. baixa manutenção | 2x12V, 125Ah. baixa manutenção |
| Embreagem | |||
| Tipo | Placa única seca, controle acionado hidraulicamente com servoassistência | ||
| Diâmetro (mm) | 325 | 325 | 325 |
| Tanque de combustível | |||
| Volume (litro) | 200 litros. Aço | 200 litros. Aço | 200 litros. Aço |
| Peso do chassi | |||
| Peso bruto (kg) | 7,000 | 7,000 | 7,000 |
| Peso bruto chapeado (kg) | 16,500 | 16,500 | 16,500 |
| Peso bruto projetado (kg) | 19,800 | 19,800 | 19,800 |
| PGC (kg) | - | - | - |
| Gancho | |||
| Capacidade de elevação (kg) | 6000 | 6000 | 6000 |
| Comprimento do sistema de gancho (mm) | 3300 - 4500 | 3300 - 4500 | 3300 - 4500 |
| Tipo de sistema Hookloader | Deslizando | Deslizando | Deslizando |
| Altura do Gancho (mm) | 900 / 1000 / 1190 | 900 / 1000 / 1190 | 900 / 1000 / 1190 |
| Altura de coleta (mm) | 900 / 1000 / 1050 | 900 / 1000 / 1050 | 900 / 1000 / 1050 |
| Peso (kg) | 767 - 849 | 767 - 849 | 767 - 849 |
| Pressão (barra) | 28 | 28 | 28 |
| Fluxo recomendado (L/min) | |||
| Comprimento do recipiente (mm) | 2800 - 5500 | 2800 - 5500 | 2800 - 5500 |
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