Ônibus urbano com motor traseiro

1. Modificação personalizada do chassi do veículo.

2. Nós fornecemos veículos Dongfeng reais com faturas financeiras da Dongfeng Motors para cada veículo.

3. Fornecemos o manual do usuário' e o catálogo de peças de reposição em inglês.

4. A lista de peças sobressalentes marcada com os números de peça exatos ajuda você a comprar as peças corretas na manutenção futura.

5. Sempre fornecemos peças de reposição no ciclo de vida dos veículos.

6. Orientação remota individual do engenheiro, ajuda na solução de problemas pós-venda.

Parâmetros do veículo	Código de modelo	RHOCT-BFD8	RHOCT-BFN9	RHOCT-BFN105
	L&vezes; W&vezes; H (mm)	8000&vezes; 2500&vezes; 3150	9000&vezes; 2500&vezes; 3150	10050&vezes; 2500&vezes; 3150
	Distância entre eixos (mm)	3800	5000	5000
	Passo dianteiro / traseiro (mm)	1950/1800	2020/1800	2020/1860
	Peso do meio-fio (kg)	5220/6440	5340/5560	5620/5860
	Máx. Peso (kg)	10500	13500	16500
	Tanque de combustível (L)	Escolha de acordo com as necessidades do cliente
	Máx. Velocidade (km / h)	90	85	85
	Panssenger Capcity	66	60	90
	Número padrão de assentos	14-28	14-28	20-39
Parâmetros do chassi	Modelo de motor	YC4G180-40	YC6J210N-40	YC6G230N-40
	Potência máxima (kw / rpm)	132/2300	155/2500	170/2300
	Torque máximo (Nm / rpm)	660/1300-1600	710/1500	850/1300-1600
	Padrões de Emissão	Euro 4	Euro 4	Euro 4
	Pneu	8.25-16 / 8.25R16	9.00-20 / 9.00R20	10.00-20 / 10.00R20
	Suspensão	3/4	3/4	3/4
	Travão de mão	Freio de mola de diafragma	Freio de mola de diafragma	Freio de mola de diafragma
	Sistema de travagem	Freio a ar duplo	Freio a ar duplo	Freio a ar duplo
	Embreagem	Embreagem seca de placa única	Embreagem seca de placa única	Embreagem seca de placa única
	Transmissão	Manul de 5 velocidades	Manul de 5 velocidades	Manul de 5 velocidades
	Diâmetro mínimo de giro (m)	& le; 15	& le; 17	& le; 20
Recursos	Adote uma estrutura de passo de dois estágios; Adotando o trem de força de alta potência, o veículo tem uma grande potência; Aumentar e fortalecer as especificações de freio para garantir a segurança da frenagem do ônibus; O chassi está equipado com mola parabólica de série, com grande capacidade de carga, bom conforto e desempenho estável; A engrenagem de direção do quarto está disposta para lidar com a interferência entre a suspensão e a direção de forma razoável para melhorar a vida útil dos pneus;

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