Manutenção sazonal do veículo para a primavera

• Manutenção da superfície pintada

A primavera chegou e o vento, a areia e a chuva também chegaram, causando grandes danos à pintura dos carros. Em tempo de poeira, a poeira pode cair na superfície dos veículos e, se não for manuseada adequadamente, pode arranhar o veículo. Depois da chuva, a umidade do ar é alta, dificultando que a água da chuva na carroceria seja seca pelo vento. Isso concentra os raios ultravioleta na superfície da pintura do carro, fazendo com que ela envelheça.

Por isso, na primavera, é necessário encerar mais o veículo e dar uma camada de proteção à pintura do veículo. Na cera de areia comum, ela contém partículas de moagem pequenas e invisíveis. O brilho da pintura do carro depende dessas partículas moendo repetidamente a tinta para remover a camada de óxido na superfície da pintura do carro.

● Manutenção de pneus

Todos devem conhecer o princípio da expansão térmica. Como a temperatura é baixa no inverno, a pressão do ar no pneu diminui devido ao clima, então ele precisa ser inflado. Com a chegada da primavera, a temperatura sobe a cada dia. Neste momento, a pressão do ar no pneu aumentará, por isso deve ser esvaziado adequadamente. Se este ponto for ignorado, é provável que reduza a vida útil do pneu, aumente o consumo de combustível ou até mesmo estoure o pneu.

● Manutenção de limpadores

O aumento das chuvas na primavera aumenta a carga sobre os limpadores. Então a manutenção do limpador é indispensável na manutenção das molas. O proprietário do carro pode usar lenço de papel ou pano de algodão para mergulhar na água, passar ao longo da tira de borracha e remover qualquer poeira aderida à tira de borracha. Evite a exposição prolongada do limpador de para-brisa ao vidro. Em dias ensolarados, a temperatura no vidro é bastante alta, e altas temperaturas podem causar danos fatais à elasticidade da borracha, facilitando o endurecimento prematuro da borracha.

● Manutenção do filtro de ar

Se o filtro de ar não for limpo e substituído em tempo hábil, a quantidade de ar que entra no cilindro diminuirá, resultando em uma diminuição no desempenho de potência do carro. A entrada de poeira no cilindro intensificará o desgaste entre o pistão e o corpo do cilindro, reduzindo assim a vida útil geral do motor.