Quando a temperatura da água está alta, pode ser apenas um termostato preso

Na quente temporada de verão, muitos motoristas enfrentam o problema de superaquecimento do motor. Além de causas comuns, como bloqueio do radiador devido a objetos estranhos ou embreagens do ventilador danificadas, há outro pequeno componente em nosso motor que não deve ser esquecido: o termostato.

O termostato funciona regulando automaticamente o volume de líquido refrigerante que entra no radiador com base em sua temperatura, ajustando assim a potência de resfriamento do sistema de refrigeração do motor para manter a temperatura do motor dentro de uma faixa operacional ideal. Em termos simples, é um pequeno componente que ajuda a manter uma temperatura do líquido de arrefecimento relativamente constante no motor. O seu bom funcionamento afeta diretamente a temperatura do nosso motor.

Quando o termostato está funcionando corretamente, é normal que a temperatura do líquido de arrefecimento aumente até certo ponto durante a operação do motor sob cargas pesadas, como em subidas íngremes. No entanto, uma vez em terreno nivelado, a temperatura do líquido refrigerante deve retornar rapidamente ao normal. No entanto, alguns motoristas podem enfrentar uma situação diferente, onde a temperatura do líquido refrigerante permanece normal durante cargas leves em solo nivelado, mas aumenta significativamente sob carga adicional leve. Também pode levar mais tempo para que a temperatura volte ao normal após retornar ao nível do solo.

Quando você toca os tubos de água superior e inferior do radiador e ambos ficam quentes, isso pode facilmente levar a erros de julgamento sobre possíveis problemas de funcionamento. Pode-se pensar erroneamente que a embreagem do ventilador está com defeito ou o radiador está bloqueado e, mesmo após a limpeza e substituição de peças, o problema persiste. Nesses casos, é possível que o termostato esteja preso, causando esse problema. Portanto, quando seu veículo apresentar os sintomas descritos acima, vale a pena considerar verificar o termostato.

O método de verificação também é simples: retire o termostato do veículo e coloque-o em uma panela para ferver. Observe se o termostato abre conforme a temperatura da água aumenta e se há algum travamento durante o processo. Se o termostato do seu veículo for controlado pelo movimento da saia para regular a pequena circulação, como visto em motores como o Dongfeng dCi, além de verificar se o termostato está travado, você também precisa inspecionar se algum objeto estranho causou o travamento da carcaça da bomba d'água.

Não está fácil para nós, caminhoneiros. Afinal, um veículo é composto por inúmeros componentes e é inevitável que surjam alguns problemas. No entanto, quando encontramos problemas, não devemos substituir peças às cegas. Em vez disso, devemos identificar a causa raiz e aplicar a solução apropriada. Precisamos abordar o problema de uma forma econômica para realmente resolvê-lo.