Pontos para o uso correto de caminhões frigoríficos

Como um caminhão refrigerado deve ser usado corretamente? Como evitar o risco provocado pelo uso indevido?

No nosso processo normal de utilização, só através da manutenção regular e correta do equipamento podemos garantir a sua utilização normal e prolongar a sua vida útil.

Normalmente, a manutenção do motor do chassi é baseada na quilometragem, enquanto a manutenção da unidade de refrigeração é baseada nas horas de operação do motor.

A unidade de refrigeração requer manutenção e reparos a cada 500-700 horas de operação. Isso inclui a substituição do filtro de óleo, filtro de combustível e filtro de ar. Também é importante verificar o aperto das correias e inspecionar o sistema de refrigeração quanto a vazamentos.

No entanto, algumas marcas de unidades de refrigeração adotaram óleos sintéticos ou semissintéticos em vez de óleos normais para minimizar o impacto ambiental e reduzir a emissão de substâncias nocivas. Isto permite intervalos de manutenção mais longos, normalmente em torno de 2.000 horas de operação, reduzindo assim o descarte de óleo usado. Além disso, experiências científicas demonstraram que a utilização destes óleos topo de gama não só reduz o desgaste do motor, mas também diminui o consumo de combustível. Portanto, a manutenção adequada e científica não só garante a integridade do equipamento, mas também reduz os custos operacionais.

Para cargas congeladas, devem ser utilizados recipientes de embalagem não ventilados, enquanto para produtos frescos, são preferidos recipientes de embalagem com ventilação lateral.

Os recipientes de embalagem devem ser resistentes à compressão. Isto porque, no caso de produtos congelados, não é permitido que o ar sopre sobre as suas superfícies. O vento que sopra sobre a superfície dos produtos congelados pode causar perda de umidade, levando à diminuição da qualidade do produto. Por outro lado, os produtos frescos, pelas suas características inerentes, encontram-se em estado respiratório durante o armazenamento e transporte. Se não for fornecida ventilação adequada, os produtos podem estragar-se e deteriorar-se. Portanto, é essencial garantir uma boa ventilação e troca de ar para tais mercadorias.

Durante o carregamento é necessário pré-resfriar ou pré-aquecer o compartimento de carga. Isso ocorre porque os veículos normalmente ficam estacionados ao ar livre e a temperatura dentro do compartimento de carga geralmente é igual à temperatura ambiente.

Se a temperatura das mercadorias transportadas for diferente da temperatura ambiente, carregá-las no compartimento de carga sem pré-resfriamento ou pré-aquecimento pode resultar em mudanças de temperatura que afetam a qualidade das mercadorias durante o transporte.

Portanto, é essencial pré-resfriar ou pré-aquecer o compartimento de carga até a temperatura necessária antes do carregamento. Porém, durante o processo de carga e descarga, a unidade de refrigeração deve ser desligada.

A unidade de refrigeração de um caminhão refrigerado não tem como objetivo diminuir a temperatura das mercadorias, mas sim mantê-las. Funciona como uma camada protetora, semelhante a uma manta que usávamos antigamente na venda de bebidas geladas, para embrulhar a mercadoria. Quando fontes externas de frio (ou calor) irradiam, conduzem ou conveccionam para dentro do compartimento, o ar frio expelido pela unidade de refrigeração transporta o calor, isolando efetivamente os produtos da fonte de calor.

Portanto, durante o carregamento, é fundamental medir a temperatura da mercadoria que está sendo carregada. Se a temperatura definida da unidade de refrigeração for superior ou inferior à temperatura das mercadorias, será um desafio atingir a temperatura de transporte necessária dentro do compartimento de carga. A temperatura de armazenamento e a temperatura de transporte das mercadorias devem ser consistentes. Se a temperatura dos produtos flutuar frequentemente, pode ocorrer perda de humidade, resultando em alterações na qualidade dos produtos e na redução do seu prazo de validade.

Um caminhão refrigerado qualificado deve garantir boa ventilação em todos os seis lados do compartimento de carga, sem obstruções em nenhum dos lados da mercadoria. A circulação de ar adequada é essencial para garantir o transporte de mercadorias nas condições de temperatura adequadas. O ar frio (ou quente) expelido pela unidade de refrigeração atua como uma barreira, isolando as fontes externas de frio (ou quente) de entrarem no compartimento de carga e afetarem a mercadoria. Se houver bloqueio em qualquer posição, a fonte fria (ou quente) pode entrar diretamente na área e causar alterações de temperatura na mercadoria. É importante garantir que o defletor de ar de retorno esteja em boas condições e que a entrada (ar de retorno) do evaporador não esteja bloqueada. O ar de retorno insuficiente pode resultar na circulação irregular de ar frio e causar a formação de gelo na parte superior da carga.

As mercadorias devem ser empilhadas em paletes de dupla face. Mercadorias frescas não devem ser embaladas com filme stretch nos paletes, pois o filme pode obstruir a circulação de ar frio para a mercadoria.

Geralmente, os caminhões refrigerados possuem piso com grades de alumínio ventiladas. No entanto, alguns caminhões refrigerados possuem piso plano e antiderrapante. Esses pisos planos são comumente usados ​​por empresas de transporte terceirizadas ou empresas que transportam produtos lácteos. O objetivo é acomodar o transporte de produtos diversos ou facilitar a limpeza do piso. Porém, no momento do carregamento, é fundamental a utilização de paletes dupla-face para garantir a circulação adequada do fluxo de ar no piso. É estritamente proibido empilhar mercadorias diretamente sobre a superfície plana do piso.

No momento do carregamento é importante não empilhar a mercadoria muito alto, garantindo que a altura de carregamento não ultrapasse o nível da saída de ar. Se a saída de ar estiver bloqueada ou muito próxima da mercadoria, poderá não só afetar a temperatura de armazenamento da mercadoria, mas também prejudicar o bom funcionamento da unidade de refrigeração. Quando a saída de ar está bloqueada por mercadorias, o ar frio (ou quente) não consegue circular adequadamente no compartimento de carga, resultando num aumento da temperatura naquela área específica. Além disso, algumas unidades de refrigeração possuem um projeto de degelo induzido por ar.

Ao utilizar um caminhão refrigerado, é importante manter o piso do compartimento de carga limpo. Devido à ação do ventilador do evaporador, o ar circula dentro do compartimento, o que pode fazer com que detritos ou sujeira do chão sejam aspirados para dentro do ventilador do evaporador. Com o tempo, uma grande quantidade de impurezas pode se acumular no interior das serpentinas do evaporador, afetando a eficiência de resfriamento da unidade de refrigeração. Garantir a limpeza do piso do compartimento de carga é fundamental para manter o bom funcionamento da unidade de refrigeração.

Para manter a temperatura da mercadoria no interior do compartimento de carga, recomenda-se a utilização de cortinas de tiras para veículos de entrega local. Isso ajuda a evitar a rápida perda de ar frio do compartimento ao descarregar rapidamente sem desligar a unidade de refrigeração. É estritamente proibido armazenar mercadorias com temperaturas diferentes no mesmo compartimento. Eles devem ser separados por partições. Como a unidade de refrigeração foi projetada para manter a temperatura dos produtos em vez de resfriá-los, a mistura de produtos com temperaturas diferentes pode afetar a temperatura geral e comprometer a qualidade dos produtos.

A operação e utilização adequadas de caminhões refrigerados são cruciais para manter a qualidade dos produtos com temperatura controlada e garantir o bom funcionamento dos equipamentos de refrigeração.