Precauções para manutenção do SCR e uso de uréia

Manutenção do sistema SCR

O sistema de pós-tratamento de redução catalítica seletiva (SCR) em caminhões pesados ​​pode ser dividido em dois tipos: acionado eletricamente e acionado pneumaticamente. O tanque de ureia do veículo, feito de material plástico, é utilizado no sistema acionado eletricamente, enquanto o sistema acionado pneumaticamente utiliza um tanque de ureia em liga de alumínio. Atualmente, a maioria dos sistemas SCR em uso são acionados eletricamente, sendo o sistema SCR acionado pneumaticamente menos comum.

No caso de um tanque de ureia acionado eletricamente, não há necessidade de liberar qualquer pressão durante o reabastecimento da solução de ureia. A simples abertura da tampa da ureia permite a adição da solução. Contudo, para um tanque de ureia acionado pneumaticamente, que contém ar pressurizado, é importante liberar o ar antes de reabastecer. Este processo também é bastante conveniente. Para liberar a pressão, a tampa da ureia deve ser afrouxada algumas voltas para permitir que o ar escape. Assim que o ar comprimido for completamente liberado, a tampa pode ser totalmente aberta para adicionar a uréia.

Para economizar dinheiro, é necessário limpar e manter regularmente o sistema SCR e usar uréia automotiva confiável. Ao realizar a manutenção anual do motor, abra o fundo do tanque de ureia para limpá-lo e liberar os depósitos do tanque.

Se encontrar cristais brancos na válvula de ventilação ou na porta de enchimento de líquido, lave com água ou limpe com um pano úmido. Se a válvula de ventilação estiver entupida, ela também pode ser limpa com água ou substituída. Além disso, 2 a 3 anos para substituir o filtro da caixa e, de tempos em tempos, verificar as juntas de encaixe e tubulação.

Precauções para reabastecer a solução de ureia

Existem duas maneiras de adicionar solução de uréia: uma é preenchê-la com um enchimento de uréia e a outra é adicionar uréia diretamente de um balde.

Uma vez aberta a tampa selada do balde com solução de ureia, tente encher toda a quantidade de solução de ureia de uma só vez.

Como o tubo de ureia usado terá líquido de ureia residual e cristalizará rapidamente e se ligará à parede do tubo, quando usado novamente, essa ureia cristalizada entrará no tanque de ureia, resultando em falha no pós-tratamento do SCR.

Também é importante limpar regularmente o interior do tanque de ureia, que tende a acumular depósitos de impurezas e cristais, bem como a parte externa do tanque de ureia, principalmente ao redor da tampa do tanque, e não deixar que os resíduos caiam no tanque quando você enche com uréia.

Após o estacionamento, não desconecte imediatamente a alimentação de todo o veículo, o sistema de processamento SCR após o estacionamento possui um processo de sopro, o objetivo é excluir a uréia na tubulação, para evitar o entupimento da cristalização, todo o processo de sopro é realizado após o o motor está desligado, dura cerca de 30-120 segundos.

Portanto, você ainda ouvirá um leve barulho do SCR ao parar o carro e, se não houver nenhum som, você vai querer que seu sistema de pós-tratamento SCR seja reparado. Portanto, é recomendado desconectar a energia de todo o veículo somente quando a chave de ignição do veículo estiver desligada por dois minutos.