Você sabe como fazer a manutenção do retardador hidráulico?

Para os condutores que conduzem frequentemente em estradas de montanha, a instalação de um sistema de travagem auxiliar é crucial. O retardador hidráulico, como dispositivo de frenagem auxiliar convencional e altamente seguro, é preferido por muitos usuários. A manutenção e conservação regulares do retardador hidráulico são essenciais para garantir o seu bom funcionamento.

É crucial manter o retardador hidráulico seguindo o cronograma de manutenção prescrito para trocas de óleo. O óleo utilizado deve estar de acordo com as especificações técnicas relevantes, e o tipo adequado de fluido de trabalho deve ser selecionado com base nas condições de operação do veículo e na temperatura ambiente.

De modo geral, o ciclo de troca de óleo do retardador de fluido não deve ultrapassar um ano, sendo recomendado trocar o óleo a cada 100,000 quilômetros para veículos rodoviários e a cada 60,000 quilômetros para veículos pesados. veículos de transporte em serviço e o ciclo de troca de óleo devem ser encurtados adequadamente com base no acima exposto para os veículos em condições de trabalho mais precárias.

Para retardadores hidrodinâmicos da Voith, também é necessário substituir o elemento filtrante de separação água-óleo a 120,000 quilômetros.

Quando o óleo apresentar as seguintes condições, é necessária manutenção e troca de óleo:

1. O óleo é marrom escuro e tem um odor pungente e, quando esfregado suavemente com os dedos, fica visivelmente pegajoso. Esta situação indica que a temperatura de trabalho do amortecedor está muito alta, causando oxidação e deterioração do óleo.

2. O óleo é branco leitoso e turvo. É muito provável que a turbidez seja causada pela entrada de água no óleo. Podemos pegar uma pequena quantidade de óleo e colocar em um copo e depois aquecê-lo no fogão elétrico. Se ouvirmos um som de “estalo” ou observarmos vapor de água condensando no copo, podemos confirmar que a água se misturou ao óleo.

3. Lascas de ferro e alumínio são misturadas no fluido. Trata-se de um caso de atrito e interferência entre as partes rotativas e fixas do retardador, que deve ser desmontado e reparado o mais rápido possível.

Além de prestar atenção à qualidade do fluido do retardador hidráulico, a manutenção e inspeção do circuito de circulação de água também é particularmente importante, o que está relacionado ao retardador hidráulico pode ser a dissipação normal de calor. A inspeção deve partir dos seguintes aspectos para evitar vazamento de água:

1. Seja cuidadoso na inspeção para garantir que toda a água de resfriamento no circuito de água de resfriamento possa ser alimentada no retardador hidráulico.

2. Certifique-se de que não existem rebarbas ou fissuras nas juntas dos tubos de água de refrigeração.

3. Os tubos de água de resfriamento não devem exceder o ponto mais alto do motor quando dispostos.

4. Certifique-se de que o sistema de refrigeração e as tubulações de água estejam devidamente ventilados.