Como lidar com as altas temperaturas dos motores dos caminhões no verão?

Abaixo estão várias soluções de emergência para altas temperaturas do motor. Eles podem ser usados ​​para referência cruzada se você estiver enfrentando problemas com altas temperaturas.

▎ Sem vazamento excessivo e perda de líquido refrigerante

O sistema de arrefecimento funciona corretamente após sobrecarregar o motor com superaquecimento. Quando o caminhão está funcionando além da faixa de tolerância do motor, a temperatura da água fica próxima da temperatura da caldeira e o sistema de refrigeração funciona normalmente mesmo que a temperatura do motor esteja superaquecendo.

Neste momento, o motor deve ser mantido em marcha lenta, sendo estritamente proibido desligá-lo; despeje água fria na superfície do radiador para acelerar o resfriamento. Quando a temperatura cair para cerca de 50 graus em marcha lenta, use uma toalha grossa encharcada para abrir a tampa do tanque para esfriar. Por fim, certifique-se de verificar se a escala de óleo está dentro da faixa normal.

NOTA: As pessoas devem evitar olhar para a tampa do tanque para evitar queimaduras por pulverização de água.

▎ A temperatura da água do motor está muito alta e a circulação do sistema de refrigeração está com defeito

Existem muitos motivos para o superaquecimento do motor e falha na circulação do sistema de refrigeração, como falha do termostato, mau funcionamento da embreagem do ventilador de resfriamento e correia do ventilador danificada, o que pode causar mau funcionamento do sistema de refrigeração.

Primeiro, mantenha o motor funcionando e não o desligue. Despeje água fria sobre a superfície do radiador para acelerar o resfriamento. Em tais situações, a temperatura da água circulante normalmente cai apenas ligeiramente. Quando a temperatura do motor estiver abaixo de 80 graus, desligue o motor de forma intermitente pressionando o interruptor de parada ou desconectando o sensor do sistema de injeção eletrônica de combustível. Use o motor de partida para ligar o motor por 10-15 segundos por ciclo para resfriá-lo passivamente. Finalmente, verifique a vareta do óleo para garantir que o nível do óleo esteja dentro da faixa normal.

NOTA: Lembre-se que é expressamente proibido desaparafusar a tampa do tanque a qualquer momento até que o motor esfrie completamente.

▎ Ocorre vazamento ou dissipação completa do líquido refrigerante e o sistema de arrefecimento do motor funciona a seco sem água

Funcionar um motor sem água de refrigeração pode causar acidentes muito graves. Neste momento, o uso de qualquer água de resfriamento para derramar o radiador para resfriar o caminho é basicamente ineficaz, o motor funcionando não consegue dissipar o calor.

Primeiro, com o veículo em funcionamento, abra a tampa de abastecimento de óleo e adicione rapidamente óleo lubrificante. Isso porque, em uma situação de completa escassez de água, o óleo lubrificante do motor irá evaporar significativamente devido às altas temperaturas e deverá ser reabastecido rapidamente.

Nota: Quando o motor estiver em estado de “queima a seco”, nunca utilize o método de adição de líquido refrigerante para resfriá-lo, pois isso pode causar rachaduras no bloco do motor e causar outros acidentes graves.