Precauções para o uso de caminhões de gás

Muitos caminhoneiros terão dúvidas sobre a segurança dos caminhões a gás quando os compram. Na verdade, a tecnologia dos caminhões a gás é bastante avançada, seja o tanque de gás ou o carro inteiro, que passou por várias verificações de segurança, então você pode ficar tranquilo quanto à segurança.

No entanto, devido às suas características especiais, é preciso prestar atenção a uma série de problemas na condução diária, na proteção da segurança e na manutenção.

Antes de encher, também é necessário verificar se há algum vazamento nas peças de conexão, se houver, deve ser apertado, e pode ser enchido com líquido somente depois que não houver vazamento. O cilindro cheio de líquido deve ser usado o mais rápido possível e o armazenamento de longo prazo é proibido.

Reabasteça o combustível no posto de abastecimento assim que restarem 10%-15% de combustível, caso contrário, pode haver pressão de fornecimento de gás insuficiente, o que pode fazer com que o motor não seja usado normalmente ou o processo de uso seja instável e, em casos graves, também pode afetar a segurança da direção.

A válvula de segurança não deve ser bloqueada em nenhuma circunstância, e a válvula de segurança e o manômetro precisam ser verificados regularmente, e se forem encontrados problemas, eles precisam ser substituídos imediatamente. Se a válvula congelar, ela deve ser descongelada com água morna limpa e sem óleo antes da operação, e não deve ser atingida com objetos duros.

Após parado por mais de 10 horas, todas as válvulas de fechamento dos cilindros devem ser fechadas, e a fita impermeável e a proteção contra poeira de todos os componentes não devem ser abertas livremente, sendo recomendado que o líquido nos cilindros seja armazenado por no máximo 5 dias.

Ao dirigir por 2500-3000 quilômetros, as porcas da cinta do cilindro e os fixadores do quadro devem ser reapertados pela primeira vez, com o torque de reaperto consultando as instruções de manutenção e, em seguida, reapertando a porca de conexão do suporte do cilindro a cada 5.000 quilômetros.

Na primeira vez de enchimento, todas as juntas da tubulação devem ser verificadas e reapertadas para verificar o aperto. Verifique e reaperte a cada 5.000 quilômetros ou a cada mês depois disso (o que ocorrer primeiro), ou quando houver um alarme de vazamento. Uma vez que qualquer vazamento for encontrado, ele deve ser reparado e substituído imediatamente.

Cintas de fixação de cilindros, manômetros, válvulas de segurança, etc. precisam ser revisados, calibrados e substituídos regularmente, de acordo com o manual de manutenção.

Se ocorrer um incêndio, você pode usar um extintor de pó seco para extingui-lo. Você não pode borrifar água diretamente no líquido LNG, pois isso fará com que o gás evapore em grandes quantidades e aumente o fogo.

Claro, pode haver algumas diferenças entre diferentes OEMs, diferentes modelos de manuais de manutenção e intervalos de manutenção, o acima é apenas para referência.