Por que alguns discos de freio enferrujam facilmente?

A ferrugem no disco de freio é um fenômeno comum. Se o seu carro parar por alguns dias e chove novamente hoje em dia, há uma alta probabilidade de ferrugem. Os discos de freio, como pastilhas de freio, são componentes muito importantes do sistema de frenagem. São acessórios que precisam ser substituídos regularmente e são considerados consumíveis.

Vamos falar sobre a ferrugem dos discos de freio primeiro. É normal que eles enferrujam. Não afetará o desempenho da frenagem, nem é um problema de qualidade dos discos de freio. Você pode usá -los com confiança. Mesmo que estejam enferrujados, dirigindo uma certa distância e pisando no freio algumas vezes triturará toda a ferrugem e os tornará suaves e brilhantes novamente. A razão para a ferrugem é o material e o ambiente em que é usado. O material principal do disco de freio é o ferro fundido e o próprio ferro fundido é muito fácil de ferir.

Se chover quando o veículo estiver estacionado ou o ambiente estiver úmido, o disco de freio será exposto a esse ambiente por um longo tempo, e a umidade no ar reagirá quimicamente com o ferro no ferro fundido para formar óxido de ferro, que é ferrugem. Se o veículo não for acionado por três ou quatro dias em clima úmido ou estações chuvosas, o disco do freio enferrujará.

É mais provável que o disco de freio enferruja quando estiver estacionário por um longo tempo.

Se você dirigir todos os dias, o ambiente do veículo mudará e não estará em um ambiente úmido o tempo todo. O mais importante é que, à medida que os freios são usados, a temperatura do disco do freio aumentará, o que secará a umidade. Enquanto a superfície do disco de freio estiver seca, ele não enferrujará.

Além disso, mesmo que haja uma pequena quantidade de ferrugem, ela será usada pelo atrito entre as pastilhas de freio e o disco de freio. Em suma, a ferrugem é um fenômeno normal.

Se você não dirige por um longo tempo, o veículo precisa estar estacionado em um local ventilado e seco e não pode ser estacionado em um local úmido a longo prazo para impedir que o disco do freio enferrujasse muito seriamente e seja completamente danificado.

再说第 2 个问题, 刹车盘的表面磨损的不平整, 有一道道沟槽是怎么回事? Vamos falar sobre o segundo aspecto. Por que a superfície do disco do freio é usada de maneira desigual e tem ranhuras?

Isso é causado pela pastilha de freio muito difícil. Ao frear, apenas a pastilha de freio e o disco do freio se esfregam, de modo que as ranhuras no disco de freio devem ser causadas pela pastilha de freio. Como alguns materiais resistentes ao desgaste são adicionados à pastilha de freio durante a fabricação, entre os quais existem partículas de metal relativamente grandes e duras. Quando essas partículas de metal esfregarem contra o disco do freio, elas moão as ranhuras no disco de freio.

Se o sulco for superficial, com menos de 1 mm de profundidade, significa que as partículas duras não são muito grandes, nenhum tratamento especial é necessário e não afetará os freios, e o veículo pode ser usado normalmente.

Obviamente, se a profundidade da ranhura for mais profunda, excedendo 1 mm, as pastilhas de freio precisam ser processadas. Remova as pastilhas de freio e moa -as para remover as partículas de metal duro, e essa situação não ocorrerá durante o uso.

Se houver um shake ao frenagem, significa que o disco de freio foi usado de maneira desigual e o disco de freio também precisa ser removido e polido. Portanto, ao substituir as pastilhas de freio, você deve escolher pastilhas de freio com qualidade confiável e coeficiente de atrito estável para garantir a distribuição uniforme de atrito durante a frenagem e reduzir o desgaste desigual do disco de freio.