Um caminhão que não está começando pode não apenas ser devido a uma bateria morta

Quando um veículo não começa, a maioria das pessoas pensa em um motivo, que é que a bateria está morta, o que também é o motivo mais comum. No entanto, além da bateria morta, os seguintes motivos também podem causar o início do veículo.

1. O veículo de transmissão automática não está na engrenagem P ou N.

Se for um veículo de transmissão automática, ele só pode ser iniciado em equipamento P ou N. Quando é iniciado em outras engrenagens, o motor não tem resposta. Essa situação geralmente ocorre quando você esquece de trocar de marcha após estacionar e desligar o motor diretamente. Quando você o inicia novamente, o veículo não tem resposta. Portanto, quando não houver resposta ao iniciar a ignição, verifique primeiro se ela está na engrenagem P.

2. Falha inicial.

Ao iniciar um veículo, o motor de partida gira para acionar o motor para iniciar o veículo. Após o início do veículo, o motor pode funcionar por conta própria sem o iniciador. Se o acionador falhar, ele não poderá acionar o motor a girar e o veículo naturalmente deixará de iniciar. Quando isso acontecer, verifique a bateria primeiro. Se a bateria tiver energia, o acionador provavelmente estará quebrado.

3. A bomba de combustível está danificada.

Quando essa falha ocorre, o som da ignição é normal porque o iniciador pode funcionar normalmente, mas o veículo não pode iniciar. Como a bomba de combustível está danificada e a gasolina não pode ser entregue ao motor, por isso naturalmente não pode começar. O método para verificar se a bomba de combustível está com defeito também é muito simples. Ao iniciar o motor, verifique se há pressão do óleo no oleoduto da gasolina. Se não houver pressão do óleo, significa que a bomba de combustível está danificada.

4. Muitos depósitos de carbono no acelerador.

Se houver muitos depósitos de carbono no acelerador, a passagem de admissão será bloqueada, resultando em ingestão insuficiente e falha em inflamar. Após várias ignições, haverá muita gasolina no cilindro, resultando em uma mistura mais espessa, e o veículo será ainda mais incapaz de começar. Nesse caso, basta acender ao pressionar o acelerador para resolver o problema. Como o acelerador se abre após pressionar o acelerador, a concentração de mistura será normal.

Se for um acelerador de cabo, a falha em acender não é porque o acelerador está sujo, mas porque o motor ocioso está muito sujo. A solução também é acender enquanto pressiona o acelerador.

5. Danos a outras partes.

Por exemplo, o sensor de posição do eixo de manivela, sensor de temperatura da água, etc. Os danos a alguns sensores farão com que o computador do motor não receba sinais e não saberá quando injetar combustível ou acender. Ou pode-se pensar erroneamente que a mistura é muito magra e injetar muito combustível, resultando em um desequilíbrio na proporção de ar-combustível, o que fará com que o motor não comece. Essas situações são falhas incomuns e são difíceis de solucionar problemas.