Métodos diários de manutenção e reparo para bomba d'água de caminhão sprinkler

1. Verifique se o rolamento da bomba d'água do caminhão sprinkler gira com flexibilidade ou apresenta ruídos anormais. Nesse caso, indica que há um problema no rolamento e ele deve ser substituído.

2. São permitidos reparos por soldagem nos seguintes danos ao corpo da bomba do sprinkler: Rachaduras com menos de 30 mm de comprimento que não se estendem até o furo da sede do mancal; partes quebradas do flange que se conecta ao cabeçote do cilindro do sprinkler; e danos ao furo da sede do retentor de óleo. O eixo da bomba não deve ser dobrado mais de 0,05 mm; caso contrário, deverá ser substituído. As lâminas do impulsor danificadas devem ser substituídas. Os furos do eixo muito desgastados devem ser substituídos ou reparados com buchas.

3. Depois de montar a bomba de água, gire-a manualmente para garantir que o eixo da bomba não fique preso e que o impulsor e a carcaça da bomba não estejam esfregando um no outro. Em seguida verifique o deslocamento da bomba. Se algum problema for encontrado, identifique a causa e elimine-o. Se a bomba de água funcionar mal, o líquido refrigerante não alcançará o local necessário e seu desempenho não será totalmente utilizado, afetando em última análise o desempenho do motor.

4. Reparo do selo d'água e da sede: Se o selo d'água estiver desgastado e estriado, ele pode ser alisado com lixa. Se estiver muito desgastado, deverá ser substituído. Se a sede do selo d'água apresentar arranhões ásperos, ela poderá ser reparada com um alargador plano ou em um torno. Durante a revisão, um novo conjunto de vedação hidráulica deve ser substituído.

5. Após a retirada da bomba d'água do caminhão sprinkler, ela pode ser desmontada em ordem. Após a desmontagem, as peças devem ser limpas e verificadas uma a uma para verificar se há algum defeito como rachaduras, danos e desgaste. Se houver defeitos graves, eles deverão ser substituídos.

6. Inspecione o corpo da bomba e a polia do caminhão pulverizador quanto a desgaste e danos e substitua-os se necessário. Verifique o eixo da bomba quanto a empenamento, desgaste do munhão e danos na rosca do eixo. Verifique as lâminas do impulsor quanto a lâminas quebradas e desgaste severo do furo do eixo. Verifique o desgaste do selo d'água e da junta de baquelite; se o desgaste exceder o limite de serviço, substitua-os. Verifique os rolamentos quanto a desgaste. Use um medidor para medir a folga do rolamento. Se exceder 0,10 mm, substitua os rolamentos.