Eixo para guiar e conduzir
Aug 24, 2022
Como um dos três principais componentes da força do caminhão, os eixos, além de trabalhar em estreita colaboração com o motor e a transmissão para conduzir o veículo, também precisam suportar o peso do caminhão para manter a estabilidade do veículo sob condições variáveis, hoje falaremos sobre o conhecimento do eixo.
▎Quais são as formas dos eixos?
A função do eixo é como "pés de insetos", por isso alguns veículos com muitos eixos são chamados de milípedes. Sua função é se conectar com a suspensão e, a seguir, instalar rodas nas duas extremidades do eixo. Pela aparência, pode-se entender que ele pode conduzir, suportar e guiar o caminhão, e os eixos também são divididos em quatro formas, a saber: eixo motor, eixo de direção, eixo flutuante e eixo de direção direcional.
Os veículos rodoviários de uso diário utilizam o eixo dianteiro como eixo direcional e o eixo traseiro como eixo motor, como é comum no mercado: 4X2, 6X2, 6X4 e outros modelos são formados trocando a combinação de eixos, mas como alguns veículos com folga Necessidades de estrada Os caminhões serão equipados com tração nas quatro rodas. O eixo dianteiro não só pode ser dirigido, mas também usado como eixo motor. Este é o eixo de direção mencionado acima, comumente conhecido como: tração nas quatro rodas, modelos com tração nas quatro rodas.
As formas comuns de eixos flutuantes são: modelos 6X2, 8X2, geralmente esse eixo é instalado na frente do eixo motriz, alguns modelos possuem funções de direção e elevação, e alguns modelos possuem apenas a função de elevação, não há função de direção, apenas desempenhar um papel na melhoria da capacidade de carga.
▎A estrutura do eixo
Como alguns eixos de direção e eixos motrizes comuns, acredito que todos estejam familiarizados com eles, enquanto o eixo motriz direcional é uma coisa relativamente desconhecida. Como os veículos de transporte rodoviário comuns não o possuem, ele estará envolvido apenas em alguns campos de transporte de montanha. Aqui ainda precisamos ter uma compreensão mais profunda da composição dos eixos.
(1) Eixo de direção
Vamos começar com o eixo de direção comum. Como o nome sugere, é um eixo que fornece direção para o veículo. É composto principalmente por: ponte, pino mestre, junta de direção, cubo de roda e freio. A forma de ponte do eixo de direção é a mais comum em forma de I. Suas vantagens são maior capacidade de carga e flexibilidade.
Em caminhões leves e micro caminhões em geral, você também pode ver uma ponte em linha reta. A parte da direção é conectada diretamente pelo pino mestre e pelo tirante da direção e é instalada em ambas as extremidades da ponte. O freio e o cubo são instalados na articulação da direção. , Quando o motorista gira o volante, com a ajuda do mecanismo de direção, a estrutura trapezoidal conecta a articulação da direção de um lado e aciona a roda do outro lado para girar através do tirante para concluir todo o processo de direção.
(2) Eixo motriz
A composição do eixo motriz será relativamente complicada, afinal, ele não só suporta a carga como também faz a função de dirigir. A transmissão de força com a caixa de câmbio é completada por meio de um eixo de acionamento, a potência do motor é desacelerada e o torque é aumentado e, após a mudança do sentido de transmissão, o redutor principal e o semi-eixo são enviados para as rodas, formando o so- chamado de potência na roda.
O eixo motriz é composto principalmente por: carcaça do eixo, redutor principal, diferencial, meio eixo, cubo e mecanismo de freio. A carcaça do eixo também é dividida em vários tipos, que geralmente se distinguem pela tonelagem de diferentes eixos, e também existem meios-eixos. A diferença entre o eixo e o eixo redutor da roda deve-se à sua função especial. Geralmente, o eixo de direção é equipado com uma única roda, enquanto o eixo de tração é composto por duas rodas de um lado, o que melhora a aderência e a capacidade de carga do veículo.
(3) Eixo de direção
Este eixo motriz direcional combina as funções do eixo direcional e do eixo motriz. É um eixo que tem funções de direção e direção. É composto de juntas de direção e outros componentes. A maior diferença entre ele e os eixos comuns é que duas juntas universais são adicionadas à parte do meio eixo para resolver o problema de conflito entre direção e direção.
▎Seleção e manutenção de eixos
Atualmente, os dados de potência dos veículos de transporte rodoviário são todos combinados pelo fabricante, desde que a potência correspondente, relação de transmissão e relação de velocidade do eixo traseiro sejam selecionados para atender a diferentes capacidades de carga, envelhecimento do transporte e ciclos de manutenção posteriores.
Para alguns veículos de transporte ecológico, transporte expresso e transporte de logística LTL que são dirigidos principalmente em alta velocidade, é recomendável escolher uma combinação de alta potência e pequena taxa de velocidade, para que o veículo possa rodar rápido. Para alguns veículos pesados em áreas montanhosas, a estabilidade precisa ser considerada. Se você escolher alta potência e alta taxa de velocidade, é melhor escolher a ponte de redução da roda (redutor de dois estágios).
Para veículos off-road, veículos de transporte de madeira, veículos de operação especial, etc., você deve escolher veículos com tração nas quatro rodas e tração nas quatro rodas. No entanto, após a instalação do eixo motriz direcional, o desgaste dos pneus e o consumo de combustível do veículo aumentarão imediatamente. , os veículos de transporte rodoviário comum ainda são principalmente na forma de motor dianteiro e tração traseira.
Para a manutenção do eixo, desde que não esteja transportando cargas muito pesadas, o eixo pode ser mantido em bom estado com lubrificação regular e troca de óleo normalmente. Hoje em dia, os eixos de muitos veículos são longos com troca de óleo e dispensam manutenção, então existe um certo limite de vida útil além do desgaste diário das engrenagens, como aqueles veículos com transporte de carga padrão, podem não precisar trocar os eixos o tempo todo. Mas para veículos pesados, o desgaste mecânico é muito maior.
▎Resumo
Como um componente muito importante do caminhão, o eixo não apenas carrega todo o peso do caminhão, mas também é responsável pela direção, condução, frenagem, balanceamento e outras funções do veículo. Para a condução do caminhão é fundamental, não pode faltar a inspeção e manutenção diária. As formas comuns de eixos flutuantes são: modelos 6X2, 8X2, geralmente esse eixo é instalado na frente do eixo motriz, alguns modelos possuem direção e levantamento funções, e alguns modelos têm apenas a função de elevação, não há função de condução, apenas desempenham um papel na melhoria da capacidade de carga.
