As causas e o diagnóstico da alta temperatura da água do motor

A temperatura excessiva da água do motor significa que o medidor de temperatura da água indica que está em uma área de alta temperatura ou uma posição acima de 100°C; a tampa do radiador aparece fervendo e spray de água; o motor faz um som de batida nítida durante a condução; o motor é fácil de parar.

O dano da alta temperatura da água no sistema de resfriamento do motor

1. Se a temperatura da água do sistema de resfriamento do motor estiver muito alta, fará com que o combustível injetado no cilindro queime prematuramente, fazendo com que a potência do motor caia.

2. Todas as peças móveis se expandem excessivamente devido ao efeito da alta temperatura, o que faz com que a autorização original de correspondência mude, o que reduz consideravelmente a capacidade de trabalho do rolamento e destrói a condição normal de trabalho.

3. A temperatura excessiva fará com que a viscosidade do óleo diminua, faça com que a película de óleo de cada parte de lubrificação do motor seja destruída, acelere o desgaste das peças e, em casos graves, possa causar acidentes como queima de telhas e puxão de cilindro.

4. Temperatura muito alta acelerará o envelhecimento e danos das peças de borracha, causando deformação local, rachaduras e queima de peças de borracha, causando vazamento de água e óleo do motor.

Existem muitas razões para a alta temperatura da água do sistema de resfriamento do motor, que geralmente pode ser classificada em duas categorias: falha mecânica do sistema de resfriamento e falha de controle elétrico do sistema de resfriamento:

1. Falha mecânica do sistema de resfriamento

(1) Muita escala no radiador e na capa de água do motor causa má dissipação de calor.

(2) O termostato está danificado, de modo que o refrigerante não possa entrar suavemente no radiador para formar uma grande circulação.

(3) A bomba de água está danificada ou a correia de transmissão está escorregando, fazendo com que a bomba de água funcione mal. A bomba de água não pode funcionar normalmente, por isso não pode gerar pressão de água suficiente, o que reduz o fluxo circulante de água de resfriamento.

(4) Falta de anticongelante, resultando em resfriamento insuficiente.

(5) Há ar no sistema de resfriamento, fazendo com que a água de resfriamento não circule normalmente.

(6) A junta da cabeça do cilindro está danificada, fazendo com que o gás de alta temperatura e alta pressão do cilindro entre no sistema de resfriamento, fazendo com que a temperatura da água suba rapidamente.

(7) O refrigerante vaza, fazendo com que a temperatura do motor suba. A água vaza principalmente em radiadores, bombas de água, blocos de cilindros, cabeças de cilindro, juntas de cilindro, radiadores de aquecedor, tubos de água, mangueiras de borracha e interruptores de drenagem de água.

2. Falha de controle elétrico do sistema de resfriamento

(1) O ventilador eletrônico de resfriamento não funciona, ou não há equipamento de alta ou baixa velocidade, de modo que o ar forçado resfriamento do ventilador eletrônico não funciona, fazendo com que a temperatura da água seja muito alta.

(2) O interruptor de temperatura dupla está defeituoso. Há dois interruptores dentro do interruptor de temperatura dupla: um interruptor é ligado quando a temperatura da água atinge cerca de 90°C, de modo que o ventilador funciona em baixa velocidade. Quando a temperatura da água é inferior a 84°C, o interruptor se desliga novamente e o ventilador pára de funcionar; o outro interruptor é quando a temperatura da água atinge cerca de 100°C, ligue o ventilador para funcionar em alta velocidade para melhorar a capacidade de resfriamento do ventilador. Quando a temperatura da água cai para 90°C, o ventilador volta à baixa velocidade. Se houver um problema com o interruptor, ele deve ser substituído por um novo durante a manutenção.

(3) O relé eletrônico do ventilador está danificado, o ventilador eletrônico não funciona, e a temperatura da água é muito alta devido a nenhum resfriamento forçado do ar.

(4) O sistema de ar condicionado está funcionando mal. Quando o ar condicionado é ligado, o ventilador eletrônico deve ser operado em baixa velocidade. Quando a pressão do sistema de ar condicionado excede um determinado valor, o ventilador eletrônico deve ser operado em alta velocidade. Se for anormal, aumentará a carga do motor, consumirá o desempenho de dissipação de calor do sistema de resfriamento e fará com que a temperatura da água seja muito alta. Além disso, se o refrigerador de ar condicionado estiver muito pouco ou muito, o efeito de resfriamento será reduzido.

(5) Se o sensor de temperatura da água estiver danificado ou o sinal errado for enviado, fará com que a temperatura da água de resfriamento do motor seja anormal.

(6) O medidor de temperatura da água exibe de forma anormal. Ferramentas de medição especiais podem ser usadas para detectar o ponto base de medição e a faixa do medidor de temperatura da água. Se não estiver normal, o medidor de temperatura da água precisa ser substituído.

(7) O ajuste inadequado do sistema de abastecimento de combustível fez com que a mistura inflamável ficasse muito magra. Se a mistura for muito enxuta, a taxa de combustão será lenta, e a maior parte do calor gerado após a combustão será perdida para a parede do cilindro, o que fará com que a temperatura da água de resfriamento do motor aumente.

(8) Ajuste inadequado do sistema de ignição. Se o ângulo de avanço da ignição for ajustado tarde demais, a mistura não poderá ser queimada a tempo e totalmente queimada. O combustível não queimado é suplementado na garganta de escape, o que não só afeta a potência do motor, mas também aumenta a temperatura do sistema de resfriamento do motor.