Senso comum de segurança sobre petroleiro pesado

(1) Impedir que as pessoas eletrizam. Durante as operações de carga e descarga, o corpo humano inevitavelmente entrará em contato com o objeto de trabalho (caminhão de combustível) e o trabalho para produzir atrito, que é muito fácil de gerar eletricidade estática, podendo formar descarga eletrostática. Se encontrar vapor de óleo inflamável e explosivo neste momento, haverá uma explosão. Os operadores devem usar roupas de trabalho antiestáticas e sapatos antiestáticos durante a operação, o objetivo é aterrar o corpo humano. Além disso, os sapatos usados devem ser meias de nylon finas ou outras meias condutoras. É estritamente proibido colocar filme isolante nas solas anti-estáticas do sapato, e deve ser verificado regularmente.

(2) O aterramento estático não pode ser ignorado. Do ponto de vista dos caminhões de reabastecimento, as principais partes da eletricidade estática são bombas, filtros e tubos. A quantidade de eletricidade estática gerada pelo sistema de reabastecimento do caminhão de combustível é muito maior do que a do gasoduto terrestre. Para os perigos ocultos da eletricidade estática, devem ser tomadas as seguintes medidas:

(1)Conecte o fio de aterramento antes de encher o óleo e verifique regularmente sua integridade e resistência de aterramento para ver se ele atende aos padrões antiestáticos.

(2)Ao encher o óleo, o tubo do guindaste deve estender-se até o fundo do tanque de óleo, e a distância entre a boca do tubo e a parte inferior do tanque deve ser mantida em cerca de 15cm, e a velocidade inicial de enchimento deve ser estritamente controlada dentro de 1m/s, até que a saída de óleo esteja imersa, e, em seguida, aumentar gradualmente a vazão, mas a velocidade de fluxo máxima não deve exceder 4,5 m/s para evitar acidentes eletrostáticos causados pelo respingo;

(3)Após o enchimento do óleo, o aterramento deve ser desconectado após o óleo estabilizar por 5 minutos. Depois que o óleo for instalado, o nível do óleo permanecerá por alguns minutos à medida que o óleo fluir no tanque.

(4)Não podemos relaxar nossa vigilância apenas por causa do bom aterramento. O aterramento estático só pode conduzir eletricidade estática no "condutor" (metal, corpo humano, líquido condutor, etc.) que está intimamente ligado a ele, e para condutores isolados e não condutores (óleo, borracha, resina, vidro, etc.) que não estão conectados a ele. A carga estática é impotente ou difícil de remover em pouco tempo; portanto, o operador deve seguir rigorosamente os procedimentos operacionais e prestar atenção aos perigos ocultos que podem ocorrer a qualquer momento enquanto aterra a eletricidade estática. Ao mesmo tempo, eles devem dominar a resposta de emergência para lidar com várias emergências corretamente. Métodos e medidas de resgate

(3) Deve-se também prestar atenção suficiente aos acidentes causados pela "conversão ao carregamento de óleo". Esse tipo de acidente ocorre principalmente quando o tanque de gasolina é usado para armazenar diesel. O ponto de inflamação da gasolina é menor que o do diesel. Se o diesel for injetado em um tanque contendo vapor de gasolina, o vapor de gasolina será absorvido pelo diesel despejado. Com baixa pressão, o ar é sugado para dentro do tanque, e uma mistura inflamável é formada em algum lugar entre a superfície do líquido e o ponto de sucção do ar, e um acidente de explosão ocorrerá em caso de acúmulo e descarga eletrostática. Portanto, quando for necessário "converter para enchimento de óleo", a gasolina no tanque deve ser limpa primeiro, e a operação deve ser realizada em estrita conformidade com os procedimentos operacionais.

(4) Utilizar equipamentos que atendam às especificações técnicas e aos requisitos de segurança. O controle automático, o controle remoto, os instrumentos de medição, as válvulas e outros equipamentos da estação de distribuição de óleo devem ser inspecionados e calibrados regularmente, e os sistemas de gestão relevantes devem ser formulados, especialmente o material do equipamento de distribuição de óleo não deve ser subestimado. Ao mesmo tempo, não se adoça com o dispositivo de aterramento eletrostático, você deve seguir rigorosamente as especificações, instalá-lo cuidadosamente e verificar-o regularmente. Para o aterramento comum de grampos e articulações magnéticas, eles não devem ser fixados ou adsorvidos em partes aleatórias do caminhão de combustível, ou mesmo na superfície pintada. Isso é extremamente prejudicial à antiestática, e é um grande perigo oculto. Muitos usuários compram carros por barato temporário. Eles não sabem que você recebe o que você paga. Equipamentos inferiores podem facilmente causar acidentes. Você deve prestar mais atenção a veículos de mercadorias perigosas, como petroleiros.