Por que seu caminhão está superaquecendo?

Quando a temperatura interna do veículo ou a temperatura do líquido de arrefecimento ficar muito alta, o motor começará a funcionar mal. Se não for resolvido imediatamente, isso pode causar problemas sérios e até danos permanentes ao veículo. Portanto, para evitar isso, é essencial manter sempre a temperatura adequada do líquido de refrigeração, independentemente das condições de condução.

Neste artigo, exploraremos as causas do superaquecimento nos veículos. Dessa forma, você pode resolver o problema pela raiz e evitar problemas maiores posteriormente.

Geralmente, os métodos de refrigeração de veículos se enquadram em duas categorias: refrigeração a ar e refrigeração a água. No entanto, a grande maioria dos veículos usa um projeto de-resfriamento a água. As temperaturas do motor ficam muito altas durante o funcionamento e a função do radiador do veículo é garantir uma regulação eficaz da temperatura. É por isso que os procedimentos de manutenção do veículo incluem a adição de uma quantidade adequada de água e mistura anticongelante/refrigerante ao radiador.

Os veículos-refrigerados a água são projetados e fabricados para manter uma temperatura estável da água para desempenho ideal e vida útil prolongada. Portanto, quando a temperatura da água aumenta, os componentes de ferro, alumínio ou aço dentro do motor podem travar. Eventualmente, esses componentes podem até derreter, danificando outras peças como pistões, virabrequins, cilindros, bielas e válvulas.

Para garantir a regulação adequada da temperatura do veículo, você deve incluir verificações do líquido refrigerante/anticongelante na manutenção de rotina do veículo. Lembre-se, sem refrigerante, o calor gerado pela combustão interna contínua danificará rapidamente o motor. A água por si só é insuficiente para manter o sistema fresco; altas temperaturas acabarão por fazer com que a água evapore. Além disso, em climas extremamente frios, a água pode começar a congelar enquanto o veículo estiver em marcha lenta. Portanto, é recomendável que você consulte o manual do seu veículo para obter a proporção de mistura recomendada de água e líquido refrigerante/anticongelante.

É essencial verificar regularmente o líquido refrigerante no sistema de refrigeração para garantir que todos os componentes não apresentam sinais de corrosão. Embora o principal componente do anticongelante, o etilenoglicol, não expire, os inibidores de corrosão que contém acabarão por perder a sua eficácia. Portanto, é recomendável trocar o líquido refrigerante a cada 30.000 milhas.

Não se esqueça de fazer a manutenção regular do radiador do seu veículo. Certifique-se de que esteja funcionando corretamente e sem acúmulo de ferrugem. Caso contrário, o permutador de calor poderá funcionar mal e causar problemas mais tarde.

Normalmente, o radiador está localizado na frente do veículo, bem na frente do motor. Você verá mangueiras de resfriamento de borracha grossas conectadas ao radiador, que levam diretamente ao motor. Um medidor de temperatura ou luz indicadora no painel indicará que a temperatura do líquido de arrefecimento está muito alta e o motor não está esfriando adequadamente. Você pode até ver fumaça branca e fumaça espessa saindo do compartimento do motor, acompanhada de um cheiro de queimado.

Se isso acontecer durante a condução, certifique-se de encostar com segurança no acostamento da estrada imediatamente. Lembre-se de desligar a ignição e desligar o motor. Ao mesmo tempo, coloque a transmissão em Park (P). Pegue uma toalha e abra o capô para deixar o vapor escapar. Depois que o motor e o radiador esfriarem, abra ligeiramente a tampa do radiador para deixar sair o ar quente e o vapor. Assim que o radiador esfriar, você pode colocar uma mistura de água e anticongelante/líquido de refrigeração.