Guia de preparação para o inverno para caminhões

À medida que a onda de frio se aproxima, os motoristas também devem verificar essas partes do caminhão com antecedência para eliminar os riscos de segurança.

Lembre-se de trocar o anticongelante que foi misturado com água

A principal função do anticongelante é evitar o congelamento. O ponto de congelamento da água comum é de 0 graus, enquanto o ponto de congelamento do anticongelante é basicamente em torno de -30 graus, o que evita que o sistema de arrefecimento do veículo seja afetado pelo congelamento do líquido de arrefecimento quando o veículo está estacionado nos meses frios de inverno.

Se você derramou água no tanque durante uma emergência de verão, substitua o anticongelante antes que o inverno frio chegue. Assim como o anticongelante, a água do copo precisa ser verificada para evitar que o vidro embace e afete sua visão.

Verifique as linhas de ar e combustível do freio com antecedência

O tanque de secagem é usado para filtrar a umidade do ar do circuito de ar para evitar a corrosão do cilindro de armazenamento e várias válvulas da bomba, e o funcionamento normal do tanque de secagem afeta diretamente o desempenho dos freios.

Depois de um verão úmido e quente, a vida útil do tanque de secagem está basicamente no fim. Para tornar as operações mais seguras, verifique a tempo o estado do tanque de secagem.

Também é aconselhável substituir antecipadamente os tubos em espiral expostos no circuito de ar se estiverem rachados ou gastos.

A água é um contaminante comum no combustível diesel e pode encurtar a vida útil do motor. O gasóleo tem a propriedade de absorver o vapor de água, pelo que os filtros de gasóleo têm a função de separar o óleo da água.

Antes do inverno, verifique o filtro de diesel, troque-o a tempo quando chegar a quilometragem, verifique a tempo o separador óleo-água e drene a água do filtro a tempo.

Verifique o desempenho da bateria com antecedência

O desempenho de baixa temperatura de qualquer bateria ou célula de energia no carro não é tão bom quanto quando está em torno de 20 graus. Temperaturas baixas e partidas de veículos também consomem mais energia no inverno. Se a bateria tiver atingido o fim de sua vida útil (variando de 3-5 anos), é melhor verificar o desempenho da bateria com antecedência.