A Estrutura e Princípio de Funcionamento do Caminhão Aéreo de Trabalho

Quando o veículo pesado está pronto para entrar no veículo de alta altitude. O veículo de trabalho aéreo está na posição zero, a plataforma deve estar alinhada com precisão e a sapata do freio na plataforma na posição elevada. Quando a grua entra no veículo de trabalho aéreo. Um conjunto de rodados do veículo entra em contato com as sapatas do freio. Sob a ação de amortecedores hidráulicos. Faça a perfuração e posicionamento de nível vertical do carro.

Após o reposicionamento do veículo, o motor elétrico do veículo de trabalho aéreo é acionado e o rotor começa a girar. Quando o rotor gira 30-5., A plataforma e o veículo pesado estão sob a ação de seu próprio peso e da instalação da mola. Mova-se para a viga do palete e faça com que a lateral do veículo encoste na viga do palete. Quando os rolos de posicionamento em ambas as extremidades da plataforma separam o batente da plataforma na base e o rotor continua a girar, o veículo e o mecanismo de balanço na plataforma móvel giram com o rotor sem movimento relativo. Quando o rotor gira para 540. A plataforma, o veículo e o mecanismo do balancim começam a se separar da viga inferior juntos.

O rotor relacionado se move em paralelo ao longo da ranhura guia em forma de meia-lua até que o lado superior do veículo entre em contato com a viga de prensagem para comprimir o veículo. Diferentes tipos de veículos têm diferentes cursos de movimento quando são pressionados. Para veículos com curso curto, o veículo pode ser comprimido quando o rotor é girado para 650. Veículos com viagens longas. O veículo pode ser pressionado quando o rotor é girado para 850.