Motor 6×6 Euro V 9.5L 35 toneladas de caminhão basculante
| 64GV45BSD9.5P340M12O | 64GV45BSD9.5P385M12O | 64GV45BSD9.5P400M12O | |
| Cabine | |||
| Banco do motorista | Banco do motorista com absorção de choque a ar | Banco do motorista com absorção de choque a ar | Banco do motorista com absorção de choque a ar |
| Assento do passageiro | O ângulo do encosto do banco do passageiro é ajustável | O ângulo do encosto do banco do passageiro é ajustável | O ângulo do encosto do banco do passageiro é ajustável |
| Cama | Largura de uma cama 650 mm | Largura de uma cama 650 mm | Largura de uma cama 650 mm |
| Recurso | Fecho centralizado, Vidros eléctricos, FM, A/C | Fecho centralizado, Vidros eléctricos, FM, A/C | Fecho centralizado, Vidros eléctricos, FM, A/C |
| Motor | |||
| Marca e Modelo | Cummins ISL9.5-340E50A | Cummins ISL9.5-385E50A | Cummins ISL9.5-400E50A |
| Tipo | CRDI, 6 cilindros | CRDI, 6 cilindros | CRDI, 6 cilindros |
| Volume do cilindro (litro) | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| Máx. potência (PS/rpm) | 340/ 1,900 | 385/ 1,900 | 400/ 1,900 |
| Máx. Torque (Nm/rpm) | 1500/ 1,100-1,500 | 1600/ 1,200-1,600 | 1710/ 1,200-1,400 |
| Transmissão | |||
| Modelo | 9JSDX150TA-B | 10JSD160 TB | 12JSD180TA |
| Tipo | Manual | Manual | Manual |
| Engrenagens totais | 12-acelerar para frente +2-velocidade para trás | 12-acelerar para frente +2-velocidade para trás | 12-acelerar para frente +2-velocidade para trás |
| 1ª relação de transmissão relação de transmissão | 12.47/ 0.73 | 12.78/ 0.73 | 12.098/ 0.779 |
| Caixa de transferência | |||
| Modelo | TC2000H | TC2000H | TC2000H |
| Máx. torque de entrada (Nm) | 20000 | 20000 | 20000 |
| Relação H/L | 1 / 1.536 | 1 / 1.536 | 1 / 1.536 |
| Eixo dianteiro | |||
| Capacidade (kg) | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| Projeto máx. Capacidade (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Recurso | Eixo de direção e direção | Eixo de direção e direção | Eixo de direção e direção |
| Eixo traseiro | |||
| Capacidade (kg) | 36,000 | 36,000 | 36,000 |
| Projeto máx. Capacidade (kg) | 40,000 | 40,000 | 40,000 |
| Relação de transmissão final | 6.733 | 6.733 | 6.733 |
| Diferença. trancar | Entre rodas e entre eixos | Entre rodas e entre eixos | Entre rodas e entre eixos |
| Recurso | Eixo motriz de redução de cubo | Eixo motriz de redução de cubo | Eixo motriz de redução de cubo |
| Suspensão | |||
| Suspensão dianteira | Parabólico com estabilizador | Parabólico com estabilizador | Parabólico com estabilizador |
| Suspensão traseira | bogie tandem com estabilizador | bogie tandem com estabilizador | bogie tandem com estabilizador |
| Freio | |||
| Freio principal | Full air, S-cam, ABS de circuito duplo | Full air, S-cam, ABS de circuito duplo | Full air, S-cam, ABS de circuito duplo |
| Freio adicional | Freio motor e escapamento | Freio motor e escapamento | Freio motor e escapamento |
| Roda e pneu | |||
| Tamanho da roda | 9 | 9 | 9 |
| Tamanho do pneu | 315/80R22.5 20PR | 315/80R22.5 20PR | 315/80R22.5 20PR |
| Tipo | Sem câmara | Sem câmara | Sem câmara |
| Capacidade de carga (kg) | 4125 | 4125 | 4125 |
| Desempenho | |||
| Máx. velocidade (km/h) | 87 | 87 | 87 |
| Acumulação | |||
| Poder/kekuatan | 2x12V, 160Ah. baixa manutenção | 2x12V, 160Ah. baixa manutenção | 2x12V, 160Ah. baixa manutenção |
| Embreagem | |||
| Tipo | Placa única seca, controle acionado hidraulicamente com servoassistência | ||
| Diâmetro (mm) | 430 | 430 | 430 |
| Tanque de combustível | |||
| Volume (litro) | 350 litros. Aço | 350 litros. Aço | 350 litros. Aço |
| Dimensão | |||
| Distância entre eixos WB (mm) | 3650+1450/ 3800+1450/ 4000+1450/ 4200+1450 | 3650+1450/ 3800+1450/ 4000+1450/ 4200+1450 | 3650+1450/ 3800+1450/ 4000+1450/ 4200+1450 |
| Comprimento total L (mm) | 8,250/ 8,450/ 8,650/ 8,850/ 9,050/ 9,250/ 9,450 | 8,250/ 8,450/ 8,650/ 8,850/ 9,050/ 9,250/ 9,450 | 8,250/ 8,450/ 8,650/ 8,850/ 9,050/ 9,250/ 9,450 |
| Largura total L (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Altura total H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| Saliência frontal FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Saliência traseira ROH (mm) | 1,650/ 1,700/ 1,900/ 1,900/ 2,100/ 2,100/ 2,300 | 1,650/ 1,700/ 1,900/ 1,900/ 2,100/ 2,100/ 2,300 | 1,650/ 1,700/ 1,900/ 1,900/ 2,100/ 2,100/ 2,300 |
| Peso do chassi | |||
| Peso bruto (kg) | 12,500 | 12,500 | 12,500 |
| Peso bruto chapeado (kg) | 45,000 | 45,000 | 45,000 |
| Peso bruto projetado (kg) | 51,000 | 51,000 | 51,000 |
| PGC (kg) | - | - | - |
| Caixa | |||
| Comprimento da caixa BL (mm) | 5,200/ 5,400/ 5,600/ 5,800/ 6,000/ 6,200/ 6,400 | 5,200/ 5,400/ 5,600/ 5,800/ 6,000/ 6,200/ 6,400 | 5,200/ 5,400/ 5,600/ 5,800/ 6,000/ 6,200/ 6,400 |
| Largura da caixa BW (mm) | 2300 | 2300 | 2300 |
| Altura da caixa BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 |
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