
Caminhão basculante 6x4 Euro V 13L motor 35 toneladas
Opção de motor: 460hp \ 480hp \ 520hp \ 560hp Cummins EngineO volume do contêiner: 18-24cbm
RHOCT GV41 é o nosso caminhão basculante de 35 toneladas. O veículo é uma série de caminhões basculantes 6x4 duráveis, geralmente adequados para o transporte de materiais de construção, sujeira, cascalho e outras cargas pesadas em torno da mineração ou no local. Um motor diesel Cummins de 13 litros, um eixo Dena ou Steyr e outros recursos fornecem grande capacidade para este caminhão basculante fácil de dirigir. Capacidade de volume da caixa basculante 14-22.5m³ opcional.
Componentes do núcleo
| C64GV41E5D13-480 | C64GV41E5D13-520 | C64GV41E5D13-560 | |
| Cabine | |||
| banco do motorista | Banco do motorista com absorção de choque a ar | Banco do motorista com absorção de choque a ar | Banco do motorista com absorção de choque a ar |
| Assento do passageiro | O ângulo do encosto do banco do passageiro é ajustável | O ângulo do encosto do banco do passageiro é ajustável | O ângulo do encosto do banco do passageiro é ajustável |
| Cama | Largura de uma cama 650mm | Largura de uma cama 650mm | Largura de uma cama 650mm |
| Característica | Fecho central, Vidros elétricos, FM, A/C | Fecho central, Vidros elétricos, FM, A/C | Fecho central, Vidros elétricos, FM, A/C |
| Motor | |||
| Marca e modelo | Cummins ISZ480-51 | Cummins ISZ520-51 | Cummins ISZ560-51 |
| Tipo | CRDI, 6 cilindros | CRDI, 6 cilindros | CRDI, 6 cilindros |
| Volume do cilindro (litro) | 13 | 13 | 13 |
| máx. potência (PS/rpm) | 480/ 1,900 | 520/ 1,900 | 520/ 1,900 |
| máx. torque (Nm/rpm) | 2,330/ 1,100-1,300 | 2,460/ 1,100-1,300 | 2,500/ 1,100-1,300 |
| Transmissão | |||
| Modelo | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA |
| Tipo | Manual | Manual | Manual |
| Engrenagens totais | 12-velocidade para frente mais 2-velocidade para trás | 12-velocidade para frente mais 2-velocidade para trás | 12-velocidade para frente mais 2-velocidade para trás |
| Relação da 1ª marcha / Relação da marcha superior | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 |
| Eixo dianteiro | |||
| máx. capacidade (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Eixo traseiro | |||
| máx. capacidade (kg) | 38.400 (19.200 mais 19.200) | 38.400 (19.200 mais 19.200) | 38.400 (19.200 mais 19.200) |
| relação de transmissão final | 5.92 | 5.92 | 5.92 |
| Dif. trancar | Entre rodas e entre eixos | Entre rodas e entre eixos | Entre rodas e entre eixos |
| Suspensão | |||
| Suspensão dianteira | Parabólica com estabilizador | Parabólica com estabilizador | Parabólica com estabilizador |
| Suspensão traseira | tandem bogie com estabilizador | tandem bogie com estabilizador | tandem bogie com estabilizador |
| Freio | |||
| freio principal | Full air, S-cam, ABS de circuito duplo | Full air, S-cam, ABS de circuito duplo | Full air, S-cam, ABS de circuito duplo |
| freio adicional | Freio motor e escapamento | Freio motor e escapamento | Freio motor e escapamento |
| Roda e pneu | |||
| Tamanho da roda | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 |
| tamanho do pneu | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
| Tipo | pneu radial | pneu radial | pneu radial |
| Desempenho | |||
| máx. velocidade (km/h) | 90 | 90 | 90 |
| Capacidade de classificação (por cento) | 45 | 45 | 45 |
| Acumulativo | |||
| Poder/ kekuatan | 2x12V, 160 Ah. baixa manutenção | 2x12V, 160 Ah. baixa manutenção | 2x12V, 160 Ah. baixa manutenção |
| Embreagem | |||
| Tipo | Placa única seca, controle acionado hidraulicamente com servo assistência | ||
| Diâmetro (mm) | 410 | 410 | 410 |
| Tanque de combustível | |||
| Volume (litro) | 400 litros. Aço | 400 litros. Aço | 400 litros. Aço |
| Dimensão | |||
| Base entre eixos WB (mm) | 3,800 | 3,800 | 3,800 |
| Distância entre eixos traseiro DRA (mm) | 1,350 | 1,350 | 1,350 |
| Comprimento total L (mm) | 8,250 | 8,250 | 8,250 |
| Largura total W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Altura total H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| Saliência frontal FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Saliência traseira ROH (mm) | 1,600 | 1,600 | 1,600 |
| Peso do chassi | |||
| Peso do meio-fio (kg) | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| GVW (kg) | 49,400 | 49,400 | 49,400 |
| GCW (kg) | 80,000 | 80,000 | 80,000 |
| Caixa | |||
| Comprimento da caixa BL (mm) | 5400 | 5400 | 5400 |
| Largura da caixa BW (mm) | 2350 | 2350 | 2350 |
| Altura da caixa BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 |
| Recurso opcional | |||
| Cama | Duas camas largura 800mm | Duas camas largura 800mm | Duas camas largura 800mm |
| Relação da 1ª marcha / Relação da marcha superior | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 |
| Segurança | abdômen | abdômen | abdômen |
| Pneu | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 |
| Comprimento da caixa BL (mm) | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 |
| lona de contêiner | PVC/controle eletrônico | PVC/controle eletrônico | PVC/controle eletrônico |
| relação de transmissão final | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 |
Todos os modelos são equipados com cabines contemporâneas Dongfeng. As cabines cooperadas com a Volvo adotam a nova estrutura de gaiola, que é segura e confortável. A cabine tem um painel de instrumentos mais baixo e um para-brisa dianteiro maior para melhor visibilidade. Equipado com bancos do motorista com airbag, vidros elétricos dos dois lados, travamento central e chave remota. A parte inferior da cabine é totalmente envolta em material de isolamento acústico, quase nenhuma temperatura e ruído serão transmitidos para a cabine.
Recursos

Isolamento acústico e isolamento térmico

Primeira classe Componentes do núcleo
O veículo usa motor Cummins série ISZ de 13 litros, caixa de câmbio Fast de 12 velocidades com sincronizador e duas marchas à ré e eixo Dana ou Steyr como corrente de força.

construção sólidan
A série GV41 adota uma estrutura integral de três camadas e os requisitos da jaqueta militar são parcialmente reforçados. A passagem interna da tubulação é reservada para a estrutura, que tem um efeito de proteção muito forte em todo o chicote elétrico do veículo. O quadro é reservado para modificação de furos, todos os componentes do chassi são mais baixos que o quadro, a modificação é muito fácil.

fiação independente e razoável
Os diferentes tubos no chassi são conectados separadamente para fácil inspeção e manutenção e maior confiabilidade do veículo. Podemos até usar cores diferentes para distinguir diferentes tubos de acordo com os requisitos.

Informações completas a bordo
Estabelecemos um banco de dados completo de peças de reposição para todos os veículos e temos reservas suficientes de peças de reposição pós-venda. Todas as peças do veículo são feitas de peças de caminhão chinesas contemporâneas para garantir que os usuários possam receber novas peças de reposição por pelo menos 10 anos. Todos os nossos veículos têm garantia de 2 anos ou 100,000km.

Contêiner de caminhão basculante exclusivo
A estrutura exclusiva do contêiner de caminhão basculante melhora muito a eficiência. Só é preciso um motorista na cabine o tempo todo. A placa traseira traseira abre automaticamente quando o contêiner é levantado e fecha quando é derrubado. O fundo do contêiner pode ser integrado com o aquecedor e vibrador do contêiner para limpar a adesão de mercadorias no contêiner por meio de aquecimento e vibração. A traseira virada para cima e a proteção da cabine permitem menos inércia longitudinal da carga e um controle mais fácil do veículo. A estrutura exclusiva permite a substituição de pneus off-road de maior tamanho com o mesmo centro de gravidade para garantir melhor capacidade de transporte em estradas congeladas e lamacentas.
Oopcional
Motor | Motor Cummins 13L Euro III 480hp, ISZ480 |
Pneu | 12.00Pneu radial R20, a capacidade máxima de carga de cada pneu é de 5050kg |
Tanque de combustível | Depósito de combustível de 400L, em alumínio |
Claro | Fonte de luz LED, com rede de proteção |
Pintar | Revestimento à prova de explosão de spray de superfície |
Guincho | Guincho elétrico máximo de 10 toneladas ou guincho hidráulico máximo de 20 toneladas |
Filtro | Filtro de ar tipo banho de óleo |
Cor | Cor customizada |
Caixa | Chão 10mm, painéis laterais 8mm. Aço de alta resistência |
Comprimento da caixa | 5400mm / 5600mm / 6000mm / 6400mm |
Largura da caixa | 2350mm |
Caixa alta | 1350mm / 1500mm |
estrutura de caixa | Tipo U / Off-road / Transporte não sólido / Mineração / RHOCT-TC |
Caixa de aquecimento | Forneça a função de aquecimento do contêiner para veículos em áreas frias, para evitar que a carga congele e grude na superfície. (Apenas caixa RHOCT-TC) |
vibração da caixa | O dispositivo de vibração é instalado no fundo do contêiner para evitar que a carga congele e grude na superfície. (Apenas caixa RHOCT-TC) |
Proteção da cabine | Aumente a borda frontal da caixa de carga para cobrir toda a parte superior da cabine para garantir a segurança da cabine. |
chicote de fios | Linhas diferentes são marcadas com cores diferentes |
Outros modelos de veículos relevantes
Você também pode clicar no modelo abaixo para ver outros produtos do mesmo tipo e produtos relacionados.
Modelo | Facto |
Capacidade de carga de 20.000 kg, motor Cummins de 245 cv a 300 cv | |
Capacidade de carga de 20.000 kg, motor Cummins de 315 cv a 375 cv | |
C64GV33E3D8.9 | Capacidade de carga de 25.000 kg, motor Cummins de 340 cv ou 375 cv |
| C64GV41E3D8.9 | Capacidade de carga de 30.000 kg, motor Cummins de 340 cv ou 375 cv |
| C64GV41E3D8.9 | Capacidade de carga de 35.000 kg, motor Cummins de 340 cv ou 375 cv |
Serviço
1. Temos uma equipe de engenheiros com mais de 20 pessoas, que podem ajudar os clientes a solucionar problemas de veículos o mais rápido possível. Podemos até contar tudo o que você precisa saber sobre caminhões.
2. Manuais padrão e catálogos completos de peças sobressalentes são a maneira mais rápida de garantir que os clientes possam encontrar todas as peças.
3. A reserva de peças de reposição e a produção contínua de veículos garantem o fornecimento de peças de reposição por mais de 10 anos.
4. Formação profissional para visitantes.
5. Personalize produtos especiais para clientes.
6. Os serviços locais estão disponíveis por uma taxa.
O Núcleo do RHOCT
1. Cooperação profunda com fabricantes de chassis
Cooperação profunda com a Dongfeng para desenvolver chassis de caminhão personalizados. Para garantir que o veículo tenha excelente desempenho ao lidar com os complexos requisitos de uso no exterior. (Até onde sabemos, a maioria dos fornecedores de exportação de caminhões da China só compra chassis para converter em veículos especiais quando eles cooperam com fabricantes chineses de chassis de caminhões, mas eles não participam de nenhum projeto ou ajuste de chassis. Portanto, os produtos domésticos padrão produzidos por Os fabricantes chineses de chassis de caminhões não atendem às necessidades dos usuários no exterior. Eles não personalizam o chassi para cada cliente, nem o reforçam e ajustam.)
2. HPO - Família de veículos off-road de alto desempenho da RHOCT
A RHOCT possui capacidades de desenvolvimento independentes, especialmente para chassis de caminhões off-road e unidades individuais de contêineres. O chassi do caminhão inclui 4x4, 6x6, 8x8 e 12x12. Projetamos uma suspensão distinta para eles, o que melhora muito o desempenho off-road. A tecnologia única de direção dianteira de três pontes do RHOCT melhora muito a estabilidade do veículo 12x12, garantindo curvas eficazes. Mas não custa muito mais do que outros veículos!
3. ICNC-RHOCT's isérie de unidades individuais de contêineres
A série ICNC da RHOCT é uma unidade de contêiner com sistemas independentes de água, eletricidade e energia térmica. Atualmente inclui unidade RVC (unidade RV independente), unidade RFC (unidade de refrigeração independente) e unidade MHC (unidade médica independente).
O comprimento das unidades ICNC varia de 3.400 mm a 7.600 mm. A intenção original desta série é desenvolver uma unidade de campo que seja altamente adaptável e também possa lidar com ambientes hostis. Ele pode ser usado em passeios pela natureza, pesquisa científica, resgate, campos médicos e outros, como hospital móvel, trabalho residente em áreas remotas e assim por diante, em conjunto com nosso chassi de caminhão off-road de alto desempenho.
4. Vantagens de origem
Yunlihong está localizado no centro geográfico da China-Shiyan, a cidade de veículos comerciais na China. É o lar do maior fabricante de veículos comerciais da China e um dos maiores centros de distribuição de peças de caminhão do país. Se R&D, tecnologia, acessórios, linhas de produção, linhas de teste e equipes de serviço são os melhores da China. É também um lugar sagrado para o taoísmo, uma das principais culturas da China. Portanto, defendemos a modéstia da cultura taoísta e o espírito da indústria chinesa contemporânea para promover nossos produtos para o mundo.
Tag: Caminhão basculante 6x4 Euro V 13L Motor 35 Tons, China, fornecedores, fabricantes, preço, venda, fabricado na China
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