Manutenção diária e manutenção de petroleiro pesado

1. A parte motriz que carrega o tanque de óleo é geralmente chamada de chassi do carro. Os motoristas geralmente são mais proficientes nessa área. O problema é que depois que o caminhão-tanque é equipado com uma bomba de óleo, instalamos um eixo de transmissão e uma tomada de força do motor. Com esses dois dispositivos, precisamos prestar atenção especial à operação, e a operação é inadequada. O dispositivo foi descartado.

2. A utilização e manutenção da bomba de óleo devem ser efectuadas de acordo com as instruções de funcionamento e manutenção fornecidas com o veículo.

3. A utilização e manutenção do reservatório de combustível deve ser efetuada estritamente de acordo com o seu manual de instruções que acompanha o veículo.

4. A produção de óleo é lenta e nenhum óleo pode ser produzido. Verifique a válvula de segurança e a rede do filtro. Eles devem ser verificados e limpos com freqüência.

5. Os tanques de óleo e os sistemas de tubulação devem ser limpos regularmente. Verifique regularmente se as juntas do sistema de tubulação estão bem conectadas e se a vedação é confiável.

6. A fim de garantir a limpeza do tanque de óleo, o tanque de óleo e o sistema de entrega de óleo devem ser limpos regularmente, e as juntas internas e externas em ambas as extremidades da mangueira de entrega de óleo devem ser frequentemente revestidas com óleo lubrificante, que é fácil e conveniente para desmontagem e montagem. Após cada trabalho no tubo de óleo, as tampas das extremidades externas de entrada e saída (tampas de bloqueio) e ambas as extremidades do oleoduto (tampas de bloqueio) devem ser cobertas a tempo para garantir a limpeza do tubo.

7. A carga de óleo não deve exceder a qualidade de carga nominal. (Convertido de acordo com a densidade do óleo).

8. O meio que passa pela válvula esférica não deve ser muito sujo para proteger o anel de vedação e aumentar a vida útil da válvula esférica. A válvula de esfera não deve funcionar por muito tempo semiaberta e semiaberta, caso contrário, o anel de vedação se deteriorará facilmente. A alça de cada válvula esférica deve estar na posição de acionamento Desabilitado.

9. A rede da bomba de entrada deve ser removida e lavada com frequência para evitar que resíduos de óleo obstruam a tela do filtro e afetem a taxa de fluxo.

10. Mantenha a válvula respiratória limpa e em condições de funcionamento. A mola na válvula não deve ser substituída à vontade, para não afetar o efeito de inalação e esvaziamento. Quando a válvula de respiração está bloqueada, existe o perigo de deformação do tanque.