Dicas de Operação da Transmissão ZF16S

Partida do veículo

1, ligue o interruptor de chave, veja a luz do instrumento acesa, para fazer uma pausa de 5 segundos antes de ligar o motor (tempo de autoteste do instrumento).

2, quando a chave muda da primeira para a segunda marcha, você pode ligar o veículo, enquanto a chave muda automaticamente de volta para a primeira marcha, independentemente de o veículo dar partida ou não, neste momento a chave não pode mais passar da primeira para a segunda engrenagem, se você quiser começar, a chave deve retornar ao ponto morto e, em seguida, reoperar.

3, após a partida do motor, a pressão de ar da linha de freio deve ser descarregada para 6,5 ​​Mpa, antes de dirigir; o motor deve ficar em marcha lenta por três minutos antes de desligar, para proteger o compressor.

2. Especificação de operação da caixa de engrenagens ZF16S

1, caixa de câmbio ZF16S adota mecanismo de deslocamento duplo H, marcha à ré e 1-4 marchas são a área de marcha baixa, 5-8 marchas são a área de marcha alta.

2. Neutro está localizado no meio de 3-4 marchas e 5-6 marchas. Ao mudar entre as marchas alta e baixa, você deve tocar na alavanca de câmbio para a esquerda e para a direita com a palma da mão para realizar a mudança entre as marchas alta e baixa.

3, cada engrenagem inteira tem meias marchas altas e baixas, convertendo assim 8 marchas dianteiras em 16 marchas dianteiras. O interruptor na alavanca de câmbio é o interruptor de conversão de meia marcha, o mostrador superior é a meia marcha alta, o mostrador inferior é a meia marcha baixa. Cada vez que você mudar a meia marcha, você deve primeiro acionar o interruptor e, em seguida, pressionar a embreagem para realizar a mudança de marcha.

4, toda vez que você muda de marcha, você deve pressionar o pedal da embreagem até o fim e proibir a operação de semi-ligação para proteger o sincronizador.

5, a velocidade excede 28 km/h, é estritamente proibido mudar da área de alta para a área de baixa marcha.

Somente quando o veículo estiver parado e o motor em marcha lenta você poderá engatar a marcha à ré.

Certifique-se de posicionar a marcha no meio de 5-6 marchas ao rebocar, caso contrário, o sincronizador será danificado; a uma velocidade não superior a 15 km/hora e uma distância máxima de reboque de 100 km, o eixo de transmissão pode ser desconectado, se necessário.

Se o mecanismo de mudança de marcha alta e baixa apresentar mau funcionamento, você poderá continuar a dirigir somente quando engatar a marcha baixa (1-4).

O extrator só pode ser conectado ou desconectado no estado de desengate da embreagem.

Somente quando o eixo intermediário estiver parado você pode combinar o extrator, caso contrário, haverá um som de batida ao combinar.

11. Não é permitido trocar de marcha quando a tomada de força estiver funcionando.

12. A tomada de força deve ser desligada por longos períodos de estacionamento (por exemplo, durante a noite).