10 falhas do óleo do motor em alta temperatura

Além do uso diário e da manutenção do motor, o óleo do motor também é um problema que muitos motoristas ignoram em seu trabalho. Se a temperatura e a pressão do óleo estiverem anormais, o motor também terá vários problemas e até travará. Se a temperatura do óleo exceder 120 graus por muito tempo, ele perderá suas funções de lubrificação, limpeza e dissipação de calor.

Aqui está uma coleção de 10 razões para a alta temperatura do óleo.

1, óleo insuficiente ou muito óleo

Muito óleo criará mais resistência para o motor, e óleo insuficiente terá um impacto negativo na lubrificação e dissipação de calor, portanto, ao trocar o óleo, devemos seguir rigorosamente a escala da vareta de óleo.

2. Falha na bomba de óleo

通常情况下,车辆的仪表盘都集成了机油压力过低的报警装置,如果在工作时发现仪表盘相应故障指示灯亮起,说明机油油泵出现故障,应立即找专业维修人员进行修理.除了机油本身Normalmente, o painel de instrumentos do veículo é integrado a um dispositivo de alarme para baixa pressão de óleo. Se a luz indicadora de falha correspondente do painel de instrumentos estiver acesa durante o trabalho, isso significa que a bomba de óleo está com defeito e você deve procurar imediatamente pessoal de manutenção profissional para reparo. Além do próprio óleo, a bomba de óleo também é uma causa de pressão de óleo anormal.

3. A temperatura da água de resfriamento está muito alta

Se a temperatura do sistema de refrigeração a água no motor for muito alta, as peças do motor não podem ser resfriadas a tempo e o calor é retirado, então as peças aquecidas também levarão indiretamente a um aumento na temperatura do óleo.

Portanto, verifique regularmente componentes importantes como bombas de água e radiadores de óleo no sistema de arrefecimento do motor para garantir que o próprio sistema de arrefecimento do motor funcione normalmente.

4. O radiador de óleo está bloqueado

Se o resfriador de óleo estiver bloqueado, isso afetará diretamente a dissipação normal de calor do óleo e também causará outros problemas, como pressão insuficiente do óleo.

Durante a manutenção diária, o resfriador de óleo também deve ser verificado regularmente e, se algum problema for encontrado, ele deve ser limpo ou substituído a tempo.

5. O filtro está bloqueado

Ao substituir o óleo, o filtro também deve ser substituído. Se não for substituído por muito tempo, causará diretamente o bloqueio do filtro e perderá a função de interceptar as impurezas no óleo. Nesse momento, o óleo fluirá de volta para o motor diretamente da válvula de derivação, causando maior desgaste interno do motor.

6. O anel do pistão não está bem vedado

Se o anel do pistão do motor não estiver bem vedado, a temperatura do óleo também ficará muito alta. Quando o cilindro vazar, resultando em ventilação excessiva do cárter, o óleo será descarregado para fora do motor com a ventilação. Portanto, também é muito importante verificar regularmente o aperto dos anéis de vedação do pistão do motor e dos cilindros.

7. A folga da bucha do mancal é muito grande

A folga de ajuste da bucha do mancal é muito grande e o vazamento de óleo é excessivo, resultando em pressão de óleo muito baixa, incapaz de formar um filme de óleo normal e agravando o desgaste.

8, carga pesada do motor funcionando

Quando o motor estiver trabalhando sob carga pesada, ou seja, trabalhando em estado de sobrecarga, também fará com que a temperatura do óleo suba. Afinal, quanto maior a pressão, maior o calor emitido pelo motor.

Quando o óleo não consegue atender a tempo as necessidades do motor para dissipação de calor, a temperatura também aumentará, por isso devemos tentar evitar que o motor funcione por muito tempo em condições de sobrecarga.

9. O conjunto do motor está muito apertado

Como outros sistemas mecânicos, quando as partes mecânicas internas do motor são montadas com muita força, a resistência ao atrito aumentará linearmente e, ao mesmo tempo, uma grande quantidade de calor será gerada, o que aumentará a carga térmica recebida pelo óleo , excedendo o coeficiente de trabalho de carga térmica original.

Se esse tipo de problema ocorrer em um carro novo ou em um motor revisado, geralmente leva um período de tempo para resolvê-lo. Se não houver alteração após rodar, ele deve ser devolvido à fábrica para manutenção em tempo hábil.

10. Óleo de motor inferior

Se você usar óleo que não combina com o motor, bem como óleo de baixa qualidade, o coeficiente de atrito dentro do motor também aumentará, tornando o aumento de temperatura mais evidente e, ao mesmo tempo, fazendo com que a temperatura do óleo suba.