O que fazer se for difícil dar partida no caminhão no inverno?

O fenômeno de “dificuldade de partida ou impossibilidade de partida” é particularmente comum no inverno. O que causa esse mau funcionamento? Pode ser eliminado por você mesmo? Como devemos evitá-lo durante a manutenção de rotina?

▎Investigação preliminar

● Confirme se o veículo tem energia

Se o veículo tem energia não pode ser avaliado diretamente pelo fato de a luz indicadora do instrumento estar acesa ou apagada. A luz indicadora do instrumento não significa que o veículo esteja ligado. Se você ouvir um som de “clique” quando a chave for ligada, o veículo pode estar com pouca energia e não pode ser ligado. No entanto, a luz do instrumento geralmente pode acender normalmente quando a energia está baixa. Não dê partida no veículo com frequência neste momento para evitar danos à bateria.

● Verifique se o veículo tem combustível suficiente

O veículo pode não dar partida se estiver com falta de combustível. Se for esse o caso, você mesmo pode adicionar combustível na temperatura apropriada.

● Função de proteção do veículo

Alguns modelos possuem uma função de proteção de partida, que exige que o interruptor da embreagem seja pressionado ou que a marcha esteja na posição neutra antes da partida. Caso o seu veículo possua esta função, basta ligar o veículo corretamente conforme operação do fabricante.

▎Dificuldade para dar partida no veículo com ou sem eletricidade

● Se for confirmado que o veículo tem eletricidade, mas ele para novamente após a partida, pode ser que o separador óleo-água e o circuito de óleo tenham ar. Você pode encontrar uma bomba de óleo manual para exaurir o ar, afrouxar levemente os parafusos e depois dar partida no veículo com eletricidade. Neste momento, o gás do circuito de óleo pode ser descarregado. Após a partida do veículo, aperte os parafusos novamente.

● Se a bateria estiver totalmente carregada, verifique novamente o fusível de partida e o fusível da ECU para ver se estão queimados. Reconecte o relé de partida e o relé da ECU e reinicie para ver se a partida foi bem-sucedida. Se ainda assim não iniciar, entre em contato com o pessoal de manutenção.

● Quando a bateria estiver fraca, o motor de arranque não funcionará e o motor não poderá ser ligado;

● A maioria dos veículos tem agora motores controlados eletronicamente e quando o computador do motor controlado eletronicamente não estiver ligado ou o circuito de partida não estiver ligado, causará dificuldade na partida do motor.

▎Possíveis peças defeituosas

● Filtro diesel: Se o filtro diesel estiver entupido, o ar entrará no circuito de óleo, o que fará com que a bomba de combustível funcione mal e não funcione, portanto, o filtro de ar e o filtro diesel precisam ser mantidos regularmente.

● Bateria: Se a bateria falhar no fornecimento de energia ou não puder armazenar eletricidade, a bateria precisará ser substituída; a linha de energia não está bem conectada; os defeitos de estrutura e material fazem com que a almofada da mola da bateria estoure e caia;

● Chicote de fios: O conector do chicote de fios não corresponde; o terminal do chicote elétrico tem mau contato; o chicote elétrico está danificado, etc., resultando em desconexão do sinal ou curto-circuito; mau contato com o ferro, etc. causará dificuldades de partida.

● Starter: A bobina e o método de fixação por soldagem estão incorretos, resultando em falha do starter. A falha de sensores como o relé de partida e o sensor de posição do virabrequim também causará falha na partida;

● Falha interna do próprio gerador, a fiação dentro do gerador pode estar queimada, desconectada ou em curto-circuito, resultando em dificuldades de partida.

● ECU: Existem defeitos na parte de dados subjacente da ECU, o que faz com que a ECU não tenha saída, resultando na impossibilidade de partida do veículo;

▎Dicas Especiais:

● Quando o veículo for conduzido em zonas frias no Inverno, poderá ocorrer congelamento se não for utilizado gasóleo com um ponto de congelação inferior.