O que fazer se o filtro de partículas estiver entupido?

Todos sabemos que a combustão da gasolina definitivamente produzirá muito gasolina, alguns dos quais são gases nocivos e outros são gases inofensivos. Os gases nocivos não podem ser descarregados à vontade e precisam ser catalisados ​​pelo conversor catalítico de três vias para que eles sofram reações de redução de oxidação e se tornem gases inofensivos antes de serem descarregados. Além desses gases nocivos, os produtos após a combustão também conterão algumas pequenas partículas de fumaça. Por exemplo, os depósitos de carbono que vemos no cilindro são formados pelo acúmulo dessas pequenas partículas.

O filtro de partículas é feito de material cerâmico poroso, com filtros densos de bolsa dentro, mostrando um favo de mel com uma certa densidade de poros. Ao bloquear alternadamente o filtro de cerâmica poroso do favo de mel, o gasolina é forçado a passar pela parede do canal, e as partículas são capturadas e filtradas por difusão, interceptação, gravidade e inércia. O efeito de filtragem é muito bom e pode filtrar mais de 90% das partículas de fumaça, ou seja, a maioria das impurezas granulares será filtrada.

Enquanto o veículo for iniciado, as partículas de fumaça serão geradas continuamente e o número de partículas filtradas pelo filtro de partículas aumentará. Será bloqueado? De fato, o filtro de partículas não apenas tem uma função de filtragem, mas também um mecanismo de regeneração. Quando a temperatura no filtro de partículas atingir 550 graus, as partículas capturadas serão oxidadas, decompostas e queimadas e depois convertidas em gás inofensivo para ser descarregado. Dessa maneira, eles não se acumulam dentro do filtro de partículas o tempo todo, e a reciclagem a longo prazo pode ser alcançada.

Em que circunstâncias o filtro de partículas será bloqueado? Primeiro, a temperatura do filtro de partículas é muito baixa, não atingindo 550 graus, e é incapaz de decompor as partículas filtradas. Segundo, existem muitas partículas filtradas e elas não podem mais ser oxidadas e decompostas. Depois que o bloqueio faz com que o escapamento seja bloqueado, o veículo terá problemas como baixa aceleração, velocidade lenta e a luz de falha estará acesa, tornando impossível para o veículo operar normalmente e exigindo reparos.

O que você deve fazer se houver um bloqueio? Se for um pequeno bloqueio, você pode simplesmente dirigir na estrada. Dirija seu veículo na estrada, aumente a velocidade para mais de 100 e dirija por meia hora, e ele será basicamente resolvido. Isso pode não apenas aumentar a temperatura de escape, mas também aumentar o fluxo de ar de escape, que tem um certo efeito de descarga no filtro de partículas.

Se o bloqueio for grave, você precisará ir a uma estação de manutenção para reparo, geralmente usando um computador para controlar o motor ou atualizar o programa, ou seja, aumentando a velocidade do motor e usando a função de regeneração do filtro de partículas para permitir que o bloqueio se decomponha e se queime.

Se o bloqueio for particularmente grave, você deverá removê -lo para limpar ou substituí -lo por um novo.